Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Ducati DesertX 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en este segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Ducati DesertX tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, ofreciendo una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Ambas motos cuentan con transmisión por cadena y arranque eléctrico.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión, como umbral de presión, precarga y extensión.

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con un chasis de acero de tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la Ducati DesertX cuenta con un chasis de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto al equipamiento, la Honda CRF1100L Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, cuenta con equipamiento adicional como Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Por su parte, la Ducati DesertX cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, cuenta con equipamiento adicional como conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg y una capacidad de depósito de 18.8 l. Además, ofrece una autonomía de 383 km y un consumo combinado de combustible de 4.9 l/100km. Por otro lado, la Ducati DesertX tiene una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 223 kg y una capacidad de depósito de 21 l. Además, ofrece una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 como la Ducati DesertX del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en este segmento. La Honda destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su buen funcionamiento del DCT. Además, cuenta con una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y un parabrisas adecuado para el todoterreno. Por otro lado, la Ducati destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sus sofisticados modos de conducción, su potente motor y sus frenos potentes. Además, ofrece soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento en off-road y son adecuadas para largas distancias.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en comparación con Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar105 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance113 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía375 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 20% más alto. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más Honda CRF1100L Africa Twin 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 106 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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