KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento avanzado. Aunque tienen algunas similitudes en cuanto a su diseño y características técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En primer lugar, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 cuenta con un motor V2, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 tiene un motor en línea de cuatro cilindros. Ambos motores son potentes y ofrecen una respuesta excepcional, pero la configuración en V de la KTM le otorga un carácter más deportivo y una mayor capacidad de aceleración. Por otro lado, el motor en línea de la Kawasaki proporciona una entrega de potencia suave y lineal, lo que la hace ideal para viajes largos y cómodos.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene una potencia de 160 cv, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 ofrece 120 cv. Esto significa que la KTM tiene una ventaja en términos de rendimiento y aceleración, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Sin embargo, la Kawasaki no se queda atrás, ya que su motor de cuatro cilindros en línea proporciona una respuesta suave y una entrega de potencia constante.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 ofrece una suspensión trasera con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción de manera más precisa. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 también cuenta con una suspensión electrónica que es fácil de ajustar, lo que le brinda al piloto la posibilidad de personalizar la configuración según sus preferencias.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 cuenta con un chasis de aluminio. Ambos materiales son ligeros y resistentes, lo que contribuye a la agilidad y estabilidad de las motocicletas. Sin embargo, el chasis de aleación de acero de la KTM puede ofrecer una mayor rigidez y durabilidad, lo que la convierte en una opción más robusta y resistente.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 también ofrece ABS en curvas, lo que mejora la seguridad y la estabilidad en situaciones de frenado brusco. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 cuenta con un sistema de frenado estándar, que sigue siendo eficiente pero no ofrece la misma tecnología avanzada que la KTM.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas, como alumbrado en curva y faros LED. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 también cuenta con una pantalla TFT ajustable y una enorme pantalla de 7 pulgadas, que proporciona una interfaz clara y bien estructurada para el piloto. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 ofrece puños calefactables, lo que mejora la comodidad del piloto en condiciones climáticas frías.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento avanzado. La KTM se destaca por su motor V2 deportivo, su manejo juguetón y su completo paquete electrónico, mientras que la Kawasaki ofrece un motor en línea suave, una posición de asiento cómoda y una protección contra el viento superior. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y cómoda en terrenos variados.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solución Kawa diseñada para el sector de la aventura es un arma polivalente sin concesiones en el sector del sport touring. El mayor punto fuerte de la máquina: el máximo confort combinado con la tecnología más avanzada y la dosis justa de deportividad. El Ride-By-Wire en combinación con el KECS y el equipo electrónico garantizan un comportamiento de respuesta superior con la máxima capacidad touring al mismo tiempo. El acelerador de ajuste fino, el embrague suave y la suspensión electrónica garantizan un deslizamiento casi majestuoso sobre la carretera. Al mismo tiempo, la excelente posición de conducción con el parabrisas a juego, aunque no sea el más bonito, garantiza una aerodinámica superior: ¡bravo!

El Ride-By-Wire funciona muy bien y asegura una respuesta impecable del motor

Gran paquete electrónico que debería hacer perfectamente feliz al piloto

Gran suspensión electrónica que es fácil de ajustar

Fantástico motor de cuatro cilindros en línea con una respuesta superior

Posición de asiento muy cómoda

Protección contra el viento superior

Desgraciadamente, mucha tecnología también cuesta lo suyo...

parabrisas no ajustable de forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2022 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 34% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 experimenta una péridida del 1.340 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.290 EUR en caso de la Kawasaki Versys 1000 SE 2019. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 107 días for a Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH