Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y características de alta calidad, pero también tienen algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. La Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. En términos de potencia, la Z900 tiene 125.4 cv, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 123 cv. En cuanto al par, la Z900 tiene 98.6 Nm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 77 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación de inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Z900 tiene ajustes de precarga y extensión, mientras que la Street Triple 765 RS tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen basculante doble brazo y mono amortiguador. La Z900 tiene regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Street Triple 765 RS tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen suspensión trasera de aluminio.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de doble viga. Por otro lado, la Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Z900 tiene un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Street Triple 765 RS tiene un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. En términos de tecnología, la Z900 tiene frenos de tipo pétalo, mientras que la Street Triple 765 RS tiene frenos radiales y monobloque. Ambas motos tienen sistemas de asistencia de ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Z900 tiene 1450 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 1410 mm. En términos de altura de asiento, la Z900 tiene 795 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 825 mm.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2019, podemos destacar su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 incluyen un motor fantásticamente vivo, una alta calidad de serie, un cambio rápido con levas de serie, un sonido rugiente, un excelente sistema de frenos Brembo M50, ABS y control de tracción de serie, un aspecto deportivo y un peso reducido.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 2019, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características de alta calidad. Ambas tienen motores potentes, suspensiones avanzadas y sistemas de frenos de alto rendimiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
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Diferencias
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 390 EUR en caso de la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth