Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019
Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019
La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y características de alta calidad, pero también tienen algunas diferencias significativas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. La Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. En términos de potencia, la Z900 tiene 125.4 cv, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 123 cv. En cuanto al par, la Z900 tiene 98.6 Nm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 77 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación de inyección.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Z900 tiene ajustes de precarga y extensión, mientras que la Street Triple 765 RS tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen basculante doble brazo y mono amortiguador. La Z900 tiene regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Street Triple 765 RS tiene regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos tienen suspensión trasera de aluminio.
Kawasaki Z900 2019
En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de doble viga. Por otro lado, la Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Z900 tiene un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Street Triple 765 RS tiene un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. En términos de tecnología, la Z900 tiene frenos de tipo pétalo, mientras que la Street Triple 765 RS tiene frenos radiales y monobloque. Ambas motos tienen sistemas de asistencia de ABS.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Z900 tiene 1450 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 1410 mm. En términos de altura de asiento, la Z900 tiene 795 mm, mientras que la Street Triple 765 RS tiene 825 mm.
En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2019, podemos destacar su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 incluyen un motor fantásticamente vivo, una alta calidad de serie, un cambio rápido con levas de serie, un sonido rugiente, un excelente sistema de frenos Brembo M50, ABS y control de tracción de serie, un aspecto deportivo y un peso reducido.
En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 2019, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 tampoco se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y características de alta calidad. Ambas tienen motores potentes, suspensiones avanzadas y sistemas de frenos de alto rendimiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2019
Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.
Triumph Street Triple 765 RS 2019
El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 390 EUR en caso de la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.
