KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
La KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las distinguen.
En cuanto a la potencia del motor, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor V2 que produce 160 cv de potencia y 138 Nm de par, lo que la convierte en una máquina muy deportiva y potente. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un motor en línea que genera 102 cv de potencia y 105 Nm de par, lo que la hace un poco menos potente en comparación.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM 1290 Super Adventure S tiene una marca de suspensión WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una marca de suspensión Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Esto significa que la Africa Twin DCT ofrece un mayor recorrido de suspensión, lo que la hace más adecuada para el manejo en terrenos difíciles.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de doble viga. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de la Africa Twin DCT puede ofrecer una mayor estabilidad en terrenos difíciles.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S también cuenta con ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad al frenar en curvas.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La KTM 1290 Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción moderna y tecnológica.
En cuanto a las dimensiones y peso, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 849 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 23 l. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una distancia entre ejes de 1574 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg y una capacidad de depósito de 18.8 l. Ambas motocicletas ofrecen una buena maniobrabilidad y una posición de conducción cómoda.
En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 1290 Super Adventure S se destaca por su potente motor V2 y su completo paquete electrónico, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT se destaca por su sofisticado sistema de ayuda electrónica a la conducción y su excelente funcionamiento del DCT. Ambas motocicletas ofrecen características avanzadas y una experiencia de conducción moderna y tecnológica.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 26% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 143 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.
