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Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. BMW K 1300 S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW K 1300 S 2016

BMW K 1300 S 2016

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs BMW K 1300 S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

BMW K 1300 S 2016

BMW K 1300 S 2016

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 en comparación con BMW K 1300 S 2016

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
BMW K 1300 S 2016
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
BMW K 1300 S 2016
BMW K 1300 S 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera64.3 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar125 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,293 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,182 mm
AnchoAncho792 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,221 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

BMW K 1300 S 2016

BMW K 1300 S 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW K 1300 S

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1300 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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