KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1250 RS 2019

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento avanzado. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 173 cv, mientras que la BMW R 1250 RS tiene un motor bóxer de 2 cilindros y una potencia de 136 cv. Ambas motos tienen un par máximo similar, con 144 Nm para la KTM y 143 Nm para la BMW. La transmisión de la KTM es por cadena, mientras que la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM tiene un recorrido de 125 mm, mientras que la BMW tiene un recorrido ligeramente mayor de 140 mm. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante monobrazo y un mono amortiguador, pero la KTM tiene un recorrido de 156 mm, mientras que la BMW tiene un recorrido de 140 mm. Además, la KTM ofrece una mayor capacidad de regulación en la suspensión trasera, con opciones de compresión, precarga del muelle y rebote.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

En cuanto al chasis, la KTM utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW utiliza un chasis de acero. Ambas motos tienen un tipo de chasis tubular en su diseño.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la BMW utiliza una tecnología de frenos radiales y monobloque, mientras que la KTM no especifica este detalle.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la BMW ofrece características adicionales como modos de conducción seleccionables y Ride by Wire, que no se mencionan en la ficha técnica de la KTM.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la BMW tiene un ancho de neumático trasero de 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1530 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la BMW tiene una altura de asiento ligeramente menor de 820 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la BMW tiene una capacidad de depósito más pequeña de 18 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas. La KTM cuenta con una pantalla ajustable, mientras que la BMW cuenta con faros LED de serie. Ambas motos también ofrecen una amplia lista de accesorios opcionales para personalizar la moto según las preferencias del conductor.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento avanzado. La KTM se destaca por su amplio equipamiento de serie, su motor sensacional y su diseño único, mientras que la BMW se destaca por su manejo preciso y estable, su motor bóxer ágil y de altas revoluciones, su aspecto moderno y su posición de asiento adecuada para turismo. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, pero la BMW ofrece características adicionales como modos de conducción seleccionables y Ride by Wire. En cuanto a las medidas, la KTM tiene una distancia entre ejes más corta, una altura de asiento más alta y una capacidad de depósito más grande que la BMW. En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas, como una pantalla ajustable en el caso de la KTM y faros LED de serie en el caso de la BMW. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de turismo deportivo de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 en comparación con BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW R 1250 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar144 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con un generoso equipamiento de serie, un motor de nueva puesta a punto y el inconfundible diseño anguloso de KTM, la 1290 Super Duke GT pretende introducirse en el segmento Sport Touring. Con unas prestaciones manejables y toda la potencia de la moto naked en el espíritu del credo "ready-to-race", destaca sobre la competencia no sólo visualmente. Los fanáticos de las deportivas de Mattighofen incluso montan puños calefactables y control de crucero para ofrecer a los motoristas frecuentes un lugar agradable donde sentarse. De algún modo, consiguen seguir siendo creíbles y desencadenar tormentas de entusiasmo en el piloto.

Amplio equipamiento de serie

motor sensacional

diseño único

sistema de maletas sin complicaciones

Escasa protección contra el viento

ajuste manual del parabrisas

consumo de combustible bastante elevado.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2016 y la BMW R 1250 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2019 es un 43% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 experimenta una péridida del 860 EUR tras un año. Supone una pérdida del 310 EUR en caso de la BMW R 1250 RS 2019. En comparación con la BMW R 1250 RS 2019 hay más KTM 1290 Super Duke GT 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 días compared to 106 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH