Suzuki Address 110 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 2019

Suzuki Address 110 2022

Suzuki Address 110 2022

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

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Visión general - Suzuki Address 110 2022 vs Royal Enfield Himalayan 2019

Suzuki Address 110 2022

Suzuki Address 110 2022

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Especificaciones técnicas Suzuki Address 110 2022 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2019

Suzuki Address 110 2022
Royal Enfield Himalayan 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros51 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera55.2 mmCarrera86 mm
PotenciaPotencia9 cvPotencia24.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar8.6 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.4 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueFuerza centrífugaEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónVariadorTipo de transmisiónCambios
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada113 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro26 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido90 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido105 mmRecorrido180 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro190 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoTamborAñoDisco
DiámetroDiámetro120 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero80 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera14 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero90 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera14 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,845 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho665 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,260 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento755 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha100 kgPeso en orden de marcha182 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito5.2 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki Address 110 2022

Suzuki Address 110 2022

City runabout es probablemente la descripción más adecuada para el Address 110 - con 97 kilos listo para conducir y unas dimensiones tan compactas, es más maniobrable que casi cualquier otro scooter de la categoría de 125cc. Como resultado, el rendimiento de conducción es perfectamente aceptable hasta unos 70 km/h, sólo por encima de esta velocidad el pequeño motor se vuelve lento. El tarado de las suspensiones es sorprendentemente bueno, y no te sientes incómodo ni siquiera a altas velocidades. Y el pequeño Address 110 puede llevar incluso un casco integral bajo el asiento, algo con lo que incluso otros scooters más grandes tienen problemas. Lo único que no ganará ningún premio es el diseño, pero para un práctico correpasillos urbano que puede resultar un poco magullado de vez en cuando, no es necesario.

Manejo extremadamente maniobrable

rápida aceleración hasta 70 km/h

dimensiones compactas

compartimento para casco integral

potencia de frenado adecuada

baja altura del asiento

Sin ABS

aspecto soso

compartimentos en el faldón delantero que no se pueden cerrar

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

El acabado es de un nivel sorprendentemente alto para una moto que está disponible en Alemania y Austria por menos de 5.000 euros. Todo en la pequeña Himalayan parece construido para durar. Por supuesto, la pequeña Indian no puede competir con otras en cuanto a datos de rendimiento, pero no es eso lo que quiere. Es una moto para individualistas que quieren escapar de lo más alto, lo más rápido, lo más lejos de la sociedad - desaceleración del más alto orden.

Atractivo único

concepto coherente

gran autonomía

asiento cómodo

brújula

tecnología robusta

relación calidad-precio.

Freno delantero subterráneo

prestaciones algo flojas para Europa

peso relativamente elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki Address 110 vs Royal Enfield Himalayan

Precio Suzuki Address 110

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas