Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Loading...

Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2020

Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 en comparación con Suzuki V-Strom 250 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Suzuki V-Strom 250 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros53.5 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera55.2 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia24.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,150 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar52 NmPar23.4 Nm
Par máximo aPar máximo a5,150 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada248 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro290 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,119 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho745 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,067 mmAltura1,295 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,398 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito17.3 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Suzuki V-Strom 250

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 250

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH