Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Visión general - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Indian FTR S 2021

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 y la Indian FTR S del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Ambas motos están equipadas con motores V2, lo que les brinda una potencia impresionante y un rendimiento emocionante.

En cuanto a la potencia, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con un motor de 86 cv, mientras que la Indian FTR S tiene un motor de 123 cv. Ambas motos ofrecen una gran potencia de tracción, lo que les permite acelerar rápidamente y alcanzar altas velocidades en poco tiempo.

En cuanto a la posición de conducción, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO ofrece una posición de asiento cómoda que permite al piloto mantener una postura relajada durante los viajes largos. Por otro lado, la Indian FTR S ofrece una ergonomía agradable de moto naked, lo que la hace ideal para los amantes de las motos deportivas.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

En cuanto a los componentes de chasis, ambas motos están equipadas con chasis de alta calidad. La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con un chasis de acero tubular, mientras que la Indian FTR S también cuenta con un chasis de acero tubular. Estos chasis proporcionan una gran rigidez y estabilidad, lo que permite a los pilotos tener un control total sobre la moto en todo momento.

En cuanto a los frenos, tanto la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO como la Indian FTR S están equipadas con frenos potentes. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una gran potencia de frenado y una excelente modulación, lo que permite a los pilotos detener la moto de manera segura y rápida en cualquier situación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas electrónicos que mejoran la seguridad y el rendimiento. La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la Indian FTR S cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia brindan a los pilotos un mayor control y confianza al conducir, especialmente en situaciones difíciles o de baja adherencia.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una distancia entre ejes de 1514 mm y un peso en seco de 194 kg. Por otro lado, la Indian FTR S tiene una distancia entre ejes de 1524 mm y un peso en seco de 221 kg. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que las hace ideales para todo tipo de carreteras y condiciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con luces diurnas LED, mientras que la Indian FTR S cuenta con faros LED. Estos sistemas de iluminación ofrecen una excelente visibilidad tanto de día como de noche, lo que garantiza la seguridad del piloto en todo momento.

En resumen, tanto la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO como la Indian FTR S son motocicletas naked excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y un estilo único. Ambas motos cuentan con motores potentes, componentes de chasis de alta calidad, frenos potentes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Además, ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y un equipamiento de iluminación de alta calidad. En definitiva, tanto la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO como la Indian FTR S son opciones excelentes para aquellos que buscan una moto naked con un rendimiento excepcional y un estilo único.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en comparación con Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia86 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar88 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa55 mmDiámetro de la mariposa60 mm
GradosGrados90 Grados60
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,079 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance111 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,514 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)194 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Indian FTR S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 y la Indian FTR S 2021. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO y 2 de Indian FTR S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO se publicó en 15/10/2021 y tiene ya 19.000 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Indian FTR S publicada en 01/05/2021.

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH