KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 450 EXC 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 450 EXC 2015
Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 450 EXC 2015
La KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 450 EXC del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. Comenzando por la ficha técnica de la KTM 390 Adventure 2020, podemos destacar que su motor cuenta con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y transmisión por cadena. Este modelo tiene un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm. En cuanto a la suspensión, tanto la delantera como la trasera son de la marca WP. El chasis está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la altura del asiento es de 855 mm. Por último, la capacidad del depósito de combustible es de 14.5 litros.
Por otro lado, la ficha técnica de la KTM 450 EXC 2015 muestra que su motor tiene un diámetro de cilindros de 95 mm y una carrera de 63.4 mm. Al igual que la KTM 390 Adventure, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y transmisión por cadena. También tiene un solo cilindro, pero su cilindrada es de 449.3 ccm. La suspensión delantera y trasera son de la marca WP, al igual que en el modelo anterior. El chasis está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis de tubo central. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 970 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 9 litros.

KTM 390 Adventure 2020
En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure 2020, podemos destacar su potente motor, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, cuenta con la opción de agregar un quickshifter, lo que permite cambiar de marcha de forma rápida y suave. También tiene un chasis ajustable, lo que permite adaptarlo a las necesidades y preferencias del piloto. Otro punto a favor es su paquete electrónico de alta calidad, que incluye diferentes funciones y sistemas avanzados. Por último, esta motocicleta es realmente divertida de conducir en cualquier superficie, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras off-road.
Por otro lado, las ventajas de la KTM 450 EXC 2015 incluyen su fiabilidad, ya que es una motocicleta bien probada y madura en el mercado. Además, su motor es potente y ofrece un comportamiento limpio, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.
En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure 2020, podemos mencionar nuevamente su potente motor, que puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, el quickshifter es opcional, lo que significa que se debe pagar un costo adicional para obtener esta función. Aunque el chasis ajustable es una ventaja, también puede ser un inconveniente para aquellos que no están familiarizados con la configuración y ajuste de la suspensión. Por último, su paquete electrónico de alta calidad puede resultar complicado de utilizar para aquellos que no están acostumbrados a este tipo de tecnología.

KTM 450 EXC 2015
En cuanto a las desventajas de la KTM 450 EXC 2015, podemos mencionar nuevamente su fiabilidad, ya que al ser una motocicleta más antigua, puede presentar problemas o desgaste en algunas de sus partes. Aunque su motor es potente, puede resultar demasiado para aquellos pilotos menos experimentados. Por último, su comportamiento limpio del motor puede ser una ventaja, pero también puede limitar la capacidad de personalización y ajuste de la motocicleta.
En conclusión, la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 450 EXC 2015 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, chasis ajustable y paquete electrónico de alta calidad, lo que la convierte en una opción divertida y versátil para cualquier superficie. Por otro lado, la KTM 450 EXC se destaca por su fiabilidad y comportamiento limpio del motor, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante evaluar las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión.
Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con KTM 450 EXC 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.
KTM 450 EXC 2015

La KTM 450 EXC es una Hardenduro muy madura y perfectamente realizada. Está repleta de una experiencia casi infinita. Es fiable y extremadamente segura en cualquier situación. Una fiel compañera para la conducción off-road que además realiza su servicio con una fiabilidad excepcional.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 450 EXC
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 450 EXC 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 83 días compared to 137 días for a KTM 450 EXC. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 17 de KTM 450 EXC desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 20.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 450 EXC publicada en 25/07/2004.