Kawasaki Versys 650 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visión general - Kawasaki Versys 650 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

La Kawasaki Versys 650 del año 2015 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto al motor y transmisión, la Kawasaki Versys 650 cuenta con un diámetro de cilindros de 83 mm y una carrera de 60 mm, lo que le otorga una potencia de 69 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure presenta un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, lo que se traduce en una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Ambas motocicletas disponen de arranque eléctrico y transmisión por cadena, siendo de 2 cilindros y con una cilindrada de 649 ccm y 1050 ccm respectivamente.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que les proporciona una mayor estabilidad y absorción de impactos en terrenos irregulares. En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 650 presenta un chasis de acero, mientras que la KTM 1050 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, lo que le otorga una mayor resistencia y rigidez.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Versys 650 tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1415 mm, su altura de asiento es de 840 mm, su peso en orden de marcha con ABS es de 216 kg y su capacidad de depósito es de 21 litros. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm, su altura de asiento es de 850 mm, su peso en orden de marcha con ABS es de 230 kg y su capacidad de depósito es de 23 litros.

Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada modelo. La Kawasaki Versys 650 destaca por su motor vivo, que le proporciona una respuesta rápida y potente. Además, su posición de conducción es cómoda, lo que permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin fatiga. También cuenta con un parabrisas eficaz y ajustable, que protege al piloto de las inclemencias del tiempo. Su chasis es cómodo y su aspecto deportivo la hace atractiva a la vista.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure ofrece un motor potente y culto, que le permite desenvolverse con soltura en cualquier terreno. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que le proporciona una mayor seguridad en la conducción. Su manejo es ágil y su ergonomía es regulable, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto. Su aspecto prestigioso, similar al de sus hermanas mayores, la hace destacar en el mercado. También cuenta con un parabrisas regulable en altura, que se adapta a las preferencias del piloto. Además, su peso reducido la hace más manejable y su precio favorable la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una motocicleta de calidad a un precio asequible.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 650 como la KTM 1050 Adventure son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto. Ambas son opciones a tener en cuenta si se busca una motocicleta potente, cómoda y con un buen rendimiento en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 650 2015 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia69 cvPotencia95 cv
ParPar64 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

La nueva Versys 650 es realmente algo más que una vieja dama renovada: además de su aspecto contemporáneo, también se han revisado el motor, el chasis y la lista de equipamiento. Se mantiene fiel a su línea deportiva, con el aumento de 5 CV que beneficia a la gama media de revoluciones para una mayor soberanía - aunque la predecesora ya era una máquina de diversión maravillosamente vivaz. En cambio, el confort aumenta enormemente gracias a soluciones inteligentes como el parabrisas más grande y ahora regulable en altura. Por último, los equipamientos opcionales también están al día: atractivas y espaciosas maletas, puños calefactables, faros antiniebla de LED, barras de protección del bastidor, indicador de marcha engranada y toma de 12 V.

Motor vivo

posición de conducción cómoda

parabrisas eficaz y ajustable

chasis cómodo

aspecto deportivo.

El indicador de marcha cuesta más

rebota un poco en curvas rápidas

los frenos requieren mucha fuerza manual.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 650 vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 650 2015 y la KTM 1050 Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1050 Adventure 2015 es un 26% más alto. La Kawasaki Versys 650 2015 experimenta una pérdida del 770 EUR tras un año, y del 710 EUR tras dos. Supone una pérdida del 410 EUR y del 900 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2015. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less Kawasaki Versys 650 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 85 días for the Kawasaki Versys 650. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 39 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 650 y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Versys 650 se publicó en 25/07/2006 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio Kawasaki Versys 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH