Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Visión general - Suzuki V-Strom 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2015 en comparación con Triumph Tiger 800 XRx 2015

Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Suzuki V-Strom 650 2015
Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho840 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberth