Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda X-ADV 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda X-ADV 2020

La Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda X-ADV del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca Honda que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

Comenzando con la Honda NC750X DCT 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 745cc de cilindrada. Su potencia es de 59 cv y su par motor de 69 Nm, lo que le proporciona una buena aceleración y respuesta en todo momento. Además, su sistema de alimentación es por inyección, lo que garantiza una mejor eficiencia en el consumo de combustible.

En cuanto a su transmisión, la NC750X DCT cuenta con una caja de cambios de doble embrague (DCT), lo que le permite realizar cambios de marcha de forma automática o manual, según las preferencias del conductor. Esta característica es muy apreciada por aquellos que buscan comodidad y facilidad de manejo.

En cuanto a su diseño, la NC750X DCT presenta un estilo deportivo y aventurero, con líneas agresivas y una posición de conducción erguida que garantiza una mayor comodidad en trayectos largos. Además, su chasis de acero le proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo momento.

En cuanto a su suspensión, la NC750X DCT cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Esto le proporciona una buena absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos.

En cuanto a su sistema de frenado, la NC750X DCT cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una buena potencia de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que le proporcionan una mayor seguridad en situaciones de emergencia.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

En cuanto a sus medidas, la NC750X DCT tiene una distancia entre ejes de 1535 mm y una altura de asiento de 800 mm, lo que le proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. Además, su peso en orden de marcha es de 224 kg, lo que la convierte en una moto ligera y fácil de manejar.

En cuanto a su capacidad de almacenamiento, la NC750X DCT cuenta con 23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito de combustible, lo que le proporciona una mayor versatilidad y capacidad para llevar objetos personales o equipaje.

Pasando a la Honda X-ADV 2020, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 745cc de cilindrada. Su potencia es de 55 cv y su par motor de 68 Nm, lo que le proporciona una buena respuesta en todo momento. Además, al igual que la NC750X DCT, cuenta con un sistema de alimentación por inyección que garantiza una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

En cuanto a su transmisión, la X-ADV 2020 cuenta también con una caja de cambios de doble embrague (DCT), lo que le permite realizar cambios de marcha de forma automática o manual. Esta característica es muy apreciada por aquellos que buscan comodidad y facilidad de manejo.

En cuanto a su diseño, la X-ADV 2020 presenta un estilo más aventurero y todoterreno, con líneas agresivas y una posición de conducción más elevada que le proporciona una mayor visibilidad en todo momento. Además, su chasis de acero le proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto a su suspensión, la X-ADV 2020 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Esto le proporciona una buena absorción de impactos y una conducción suave y cómoda tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto a su sistema de frenado, la X-ADV 2020 cuenta con un doble disco delantero con un diámetro de 310 mm, lo que garantiza una buena potencia de frenado. Además, al igual que la NC750X DCT, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y modos de conducción ajustables, que le proporcionan una mayor seguridad y versatilidad en todo momento.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

En cuanto a sus medidas, la X-ADV 2020 tiene una distancia entre ejes de 1590 mm y una altura de asiento de 820 mm, lo que le proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad en todo momento. Además, su peso en orden de marcha es de 238 kg, lo que la convierte en una moto más pesada que la NC750X DCT.

En cuanto a su capacidad de almacenamiento, la X-ADV 2020 cuenta con un espacio de almacenamiento bajo el asiento, lo que le proporciona una mayor capacidad para llevar objetos personales o equipaje.

En resumen, tanto la Honda NC750X DCT 2021 como la Honda X-ADV 2020 son dos motocicletas con características interesantes y prestaciones destacables. Ambas cuentan con motores potentes y eficientes, transmisión de doble embrague, sistemas de asistencia como el ABS y diseños atractivos.

La NC750X DCT se destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y maniobrabilidad superior gracias a su bajo centro de gravedad. Además, cuenta con un amplio espacio de almacenamiento y una caja de cambios DCT que le proporciona una mayor comodidad en la conducción.

Por otro lado, la X-ADV 2020 se destaca por su auténtico espíritu todoterreno, su transmisión mejorada y su alto nivel de confort. Además, cuenta con un sonido potente y una sensación sublime en el sillín.

En conclusión, la elección entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda X-ADV 2020 dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor. Ambas motocicletas ofrecen prestaciones interesantes y características destacables que las convierten en opciones atractivas dentro de su segmento.

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Honda X-ADV 2020

Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2020
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Diferencias
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda X-ADV 2020
Honda X-ADV 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar69 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido154 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisPuentes, Tubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance110 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,245 mm
AnchoAncho846 mmAncho910 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)224 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito13.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda lo ha vuelto a hacer. La nueva X-ADV sigue presentándose como una herramienta de trabajo versátil que llama mucho la atención. Se han introducido mejoras en los lugares adecuados para hacerla más accesible, más práctica, pero también más elegante. Aunque su extravagante concepto siempre atraerá a los escépticos, sus orgullosos propietarios juran por ella que pueden disfrutar de miles de kilómetros sobre el sillín.

Auténtico todoterreno

Transmisión mejorada

Sonido potente

Más accesible que su predecesor

Alto nivel de confort

Sensación sublime en el sillín

Estriberas un poco demasiado estrechas

la transmisión por cadena para uso en scooter/aventura requiere mucho mantenimiento

aspecto extrovertido no apto para todos los públicos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda X-ADV

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda X-ADV 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda X-ADV 2020 es un 20% más alto. Compared to Honda X-ADV 2020 there are less Honda NC750X DCT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 101 días for a Honda X-ADV. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda NC750X DCT y 22 de Honda X-ADV desde el año 2017. La primera prueba de la Honda NC750X DCT se publicó en 16/01/2019 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 31.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda X-ADV publicada en 15/09/2016.

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda X-ADV

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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