KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Visión general - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

La KTM 1190 Adventure del año 2016 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas y ventajas que las hacen destacar en el mercado.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure del año 2016 es una moto que combina deportividad y confort. Su motor de 150 cv y 125 Nm de par ofrece una potencia impresionante y una aceleración suave. Además, su caja de cambios es suave como la mantequilla, lo que permite cambiar de marcha sin esfuerzo. La posición de conducción en la KTM 1190 Adventure es excelente, proporcionando comodidad y control en todo momento. Su chasis de aleación de acero y tipo tubular le brinda una gran manejabilidad y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el Ride by Wire, que proporciona una respuesta rápida y precisa del acelerador. En cuanto a las medidas, la KTM 1190 Adventure tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm y una capacidad de depósito de 23 litros.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 también ofrece ventajas interesantes. Su motor de 100 cv y 103 Nm de par proporciona un alto par motor, lo que le da una excelente capacidad de aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que brinda una mayor seguridad y estabilidad en todo momento. Los frenos de la Suzuki V-Strom 1000 son muy buenos, proporcionando una excelente capacidad de frenado en todo tipo de situaciones. Su chasis de aluminio y tipo Twin-Spar le proporciona una gran rigidez y estabilidad, pero al mismo tiempo ofrece un buen nivel de confort. La Suzuki V-Strom 1000 es muy adecuada para viajar, ya que ofrece una gran comodidad y una posición de conducción ergonómica. Además, cuenta con una instrumentación completa que brinda toda la información necesaria al conductor. En cuanto a las medidas, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En resumen, tanto la KTM 1190 Adventure del año 2016 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas y ventajas que las hacen destacar en el mercado. La KTM 1190 Adventure combina deportividad y confort, con un motor potente y fácil de controlar, una excelente posición de conducción y una electrónica sofisticada. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1000 ofrece un motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, un chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 1190 Adventure 2016 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar125 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,195 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure es una todoterreno absoluta, no hay pretensión que no cumpla: Sport, touring, puertos de montaña y off-road, todo bajo el mismo techo. Casi ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida - incluso en circuito, la 1190 Adventure es una gran figura con sus 150 CV. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en el trayecto diario al trabajo. También cuenta con un completo paquete electrónico con modos de potencia ajustables, control de tracción e incluso ABS de ángulo de inclinación.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ángulo de inclinación ABS

El motor tironea un poco por debajo de las 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 Adventure 2016 y la Suzuki V-Strom 1000 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1190 Adventure 2016 es un 20% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2016 hay más KTM 1190 Adventure 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 106 días compared to 107 días for the KTM 1190 Adventure. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos KTM 1190 Adventure y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1190 Adventure se publicó en 18/09/2012 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH