BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS del año 2016 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor Boxer, la transmisión por cardán y la suspensión trasera basculante monobrazo. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, dimensiones y comodidad.

Comenzando por la BMW R 1200 GS del año 2016, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Su diámetro de cilindros es de 101 mm y su carrera es de 73 mm. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, la R 1200 GS ofrece un rendimiento potente y emocionante. Además, su chasis de acero y su tipo de chasis de puentes y motor portante le brindan estabilidad y resistencia en todo tipo de terrenos.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor. En la parte trasera, la suspensión es basculante monobrazo y cuenta con regulación de precarga del muelle. Estas características garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, esta moto es relativamente ligera y ofrece una buena autonomía.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 presenta algunas mejoras y actualizaciones en comparación con su predecesora. Esta moto también cuenta con un motor Boxer de 2 cilindros, pero su cilindrada ha aumentado a 1254 cc. El diámetro de sus cilindros es de 102.5 mm y su carrera es de 76 mm. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, la R 1250 GS Adventure ofrece un rendimiento aún más potente y emocionante que su predecesora.

En términos de suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera de tipo Telelever y ajustes de precarga. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción, especialmente en terrenos accidentados. En la parte trasera, la suspensión es basculante monobrazo y cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta que su predecesora, con 1504 mm. Sin embargo, su altura de asiento es mayor, con 890 mm, lo que puede resultar más cómodo para personas altas. Con un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 litros, esta moto es más pesada y ofrece una mayor autonomía que su predecesora.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de ventajas, tanto la BMW R 1200 GS del año 2016 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tienen características destacables. Ambas motos cuentan con potentes motores y un bajo consumo de combustible, lo que las convierte en opciones eficientes y económicas. Además, ambas ofrecen una cómoda posición de asiento y pueden utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. Por último, ambas motos gozan de una gran reputación y son reconocidas por su calidad y rendimiento.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motos en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y limitaciones, por lo que es recomendable probarlas y evaluarlas personalmente antes de tomar una decisión de compra.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2016 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro con características similares pero también diferencias significativas. Ambas ofrecen potentes motores, comodidad de conducción y versatilidad tanto en carretera como fuera de ella. Sin embargo, la R 1250 GS Adventure del año 2021 presenta mejoras en términos de potencia, dimensiones y comodidad, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de la aventura en moto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho953 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 43% más alto. La BMW R 1200 GS 2016 experimenta una péridida del 500 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2021 hay más BMW R 1200 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 70 días for the BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH