KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke R del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motos están equipadas con un motor de 2 cilindros y 4 tiempos con una cilindrada de 1301 cc, lo que les proporciona una potencia impresionante. La Super Duke R del 2018 ofrece una potencia de 177 cv y un par de 144 Nm, mientras que la Super Duke GT del 2020 tiene una potencia ligeramente inferior de 175 cv y un par de 141 Nm.

En términos de transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto les proporciona una respuesta rápida y una aceleración suave. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y estable.

En cuanto a la suspensión, tanto la Super Duke R como la Super Duke GT están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que les proporciona una excelente absorción de los golpes y una conducción suave. Además, ambas motos cuentan con una suspensión trasera de la misma marca, que ofrece un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, tanto la Super Duke R como la Super Duke GT están construidas con un chasis de aleación de acero, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, ambas motos utilizan un chasis tubular, que les proporciona una excelente maniobrabilidad y estabilidad en curvas.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto les proporciona una excelente potencia de frenado y una gran resistencia al calor. Además, ambas motos están equipadas con un sistema de frenado ABS en curvas, que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, ambas motos tienen una distancia de 1482 mm, lo que les proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen una altura de 835 mm, lo que les proporciona una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 18 litros en el caso de la Super Duke R y de 23 litros en el caso de la Super Duke GT.

En cuanto a las ventajas de la Super Duke R del 2018, esta moto proporciona un maravilloso subidón de adrenalina gracias a su potente motor y su excelente rendimiento en carretera. Además, ofrece amplias opciones de configuración, lo que permite adaptar la moto a las preferencias de cada piloto. También cuenta con magníficos frenos con ABS en curvas, que garantizan una frenada segura y eficiente en todo momento. Además, esta moto está equipada con prácticas funciones electrónicas, como el control de tracción y el asistente de cambio, que mejoran la experiencia de conducción. Por último, la Super Duke R del 2018 tiene una gran posición de asiento, que proporciona comodidad y una buena visibilidad en carretera.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto a las ventajas de la Super Duke GT del 2020, esta moto cuenta con un motor superior de alto par, que proporciona una aceleración suave y una respuesta rápida. Además, ofrece una agilidad ejemplar, lo que la convierte en una moto muy maniobrable y fácil de conducir. También está equipada con una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, que proporciona una excelente visibilidad de la información de la moto. Además, la Super Duke GT del 2020 cuenta con un amplio equipamiento de serie, que incluye características como el control de crucero y el sistema de navegación. También cuenta con un preciso chasis semiactivo, que garantiza una conducción suave y estable en todo momento. Por último, esta moto está equipada con un estupendo Quickshifter Plus, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que mejora la experiencia de conducción. Además, la Super Duke GT del 2020 cuenta con un práctico sistema de maletas, que permite transportar objetos de forma segura y cómoda.

En cuanto a las desventajas de la Super Duke R del 2018, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta moto está diseñada para un uso deportivo y puede no ser adecuada para aquellos que buscan una conducción más relajada y cómoda.

En cuanto a las desventajas de la Super Duke GT del 2020, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que esta moto está diseñada para un uso deportivo y puede no ser adecuada para aquellos que buscan una conducción más agresiva y emocionante.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son motos de alto rendimiento que ofrecen una potencia impresionante y un excelente rendimiento en carretera. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el motor, la transmisión, la suspensión, el chasis y el sistema de frenado. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas, como la potencia, el equipamiento y el diseño. En última instancia, la elección entre la Super Duke R y la Super Duke GT dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar144 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2018 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La KTM 1290 Super Duke R 2018 experimenta una pérdida del 200 EUR tras un año, y del 2.040 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.580 EUR y del 340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2020 hay más KTM 1290 Super Duke R 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 días compared to 104 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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