Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y las dimensiones del motor. La Honda CRF1000L Africa Twin posee una cilindrada de 998 ccm, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene una cilindrada de 799 ccm, con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm.

En cuanto a la potencia, ambas motos ofrecen una potencia máxima de 95 cv. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin presenta un par motor ligeramente superior, con 98 Nm, en comparación con los 88 Nm de la KTM 790 Adventure. Esto puede traducirse en una mayor capacidad de aceleración y respuesta en la Honda.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la KTM 790 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de suspensión.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin ofrece una mayor capacidad de regulación, con opciones de ajuste de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la KTM 790 Adventure solo permite ajustar la precarga del muelle.

En términos de chasis, la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 790 Adventure utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, no se especifica la marca de los frenos en la ficha técnica de la Honda CRF1000L Africa Twin, mientras que la KTM 790 Adventure utiliza frenos de alta calidad y rendimiento. Esto puede traducirse en una mayor eficiencia y capacidad de frenado en la KTM.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure ofrece sistemas adicionales, como modos de conducción y control de tracción mediante Ride by Wire. Estos sistemas permiten adaptar la respuesta del motor y la tracción a diferentes condiciones de conducción, lo que puede mejorar la seguridad y el rendimiento en terrenos variados.

En términos de peso y medidas, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un peso en seco de 212 kg, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un peso en seco de 189 kg. Esto puede traducirse en una mayor agilidad y maniobrabilidad en la KTM, lo que puede ser beneficioso en terrenos difíciles.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una capacidad de 20 litros. Esto puede traducirse en una mayor autonomía en la KTM, lo que puede ser beneficioso en largos recorridos o en terrenos remotos.

En términos de ventajas, la Honda CRF1000L Africa Twin destaca por su motor fiable, su posición de asiento cómoda, su suspensión bien afinada, su buen aspecto, sus buenos frenos, la opción de transmisión DCT y sus modos de rendimiento. Por su parte, la KTM 790 Adventure ofrece un motor con carácter y maneras, una enorme estabilidad del chasis, frenos impecables, tremendas capacidades todoterreno y un bajo consumo medio de combustible.

En cuanto a las desventajas, no se especifican desventajas en la ficha técnica de ambas motocicletas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

En conclusión, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 como la KTM 790 Adventure del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad, sistemas de frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada, las dimensiones del motor, la capacidad de regulación de la suspensión, el chasis, los sistemas de asistencia y el peso. Por lo tanto, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 790 Adventure 2020
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Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 18% más alto. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experimenta una péridida del 870 EUR tras un año. Supone una pérdida del 860 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 18. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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