KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos aventureros que buscan una experiencia emocionante y versátil.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un motor V2, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un motor en línea. La cilindrada de la KTM 1290 Super Adventure R es de 1301 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una cilindrada de 889 ccm. En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Adventure R ofrece 160 cv, mientras que la KTM 890 Adventure ofrece 105 cv. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un recorrido de suspensión delantero de 220 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. La KTM 1290 Super Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasero de 220 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un recorrido de suspensión trasero de 200 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la KTM 890 Adventure tiene un chasis adicional de motor portante, lo que le brinda una mayor estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto al lanzamiento de dirección, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1577 mm, la altura del asiento es de 880 mm y la capacidad del depósito es de 23 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure R, destaca su planta motriz V2 muy deportiva y cultivada, que ofrece un rendimiento excepcional. A pesar de su elevado peso, la moto tiene un manejo extremadamente juguetón y una posición de conducción activa. Además, cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curvas, y un completo paquete electrónico que brinda mayor seguridad y comodidad al piloto. El salpicadero de la moto es claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas que facilita la visualización de la información.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Los frenos de la moto son muy finamente controlables, lo que brinda mayor precisión y confianza al piloto. La electrónica completa de la moto permite ajustar diferentes parámetros de conducción, adaptándose a las preferencias y necesidades del piloto. Además, la moto ofrece una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, lo que la hace muy versátil en diferentes tipos de terreno. La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas, brindando comodidad y seguridad. Además, el quickshifter de la moto es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. El bajo centro de gravedad de la moto crea una gran maniobrabilidad, lo que facilita su manejo en terrenos difíciles.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure R, al igual que sus ventajas, se destaca su planta motriz V2 muy deportiva y cultivada, que puede no ser adecuada para todos los pilotos. El manejo extremadamente juguetón de la moto puede requerir cierta habilidad y experiencia para controlarla correctamente. Además, la posición de conducción activa puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en viajes largos. Aunque la moto cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curvas, puede requerir cierta adaptación para acostumbrarse a su funcionamiento. Por último, el salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas puede resultar abrumador para algunos pilotos que prefieren una interfaz más sencilla.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure, al igual que sus ventajas, se destaca su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Aunque esto puede ser una ventaja para algunos pilotos, puede resultar menos emocionante para aquellos que buscan una experiencia más deportiva y potente. Aunque los frenos de la moto son muy finamente controlables, algunos pilotos pueden preferir una mayor potencia de frenado en situaciones extremas. Aunque la electrónica completa de la moto brinda mayor seguridad y comodidad, puede resultar abrumadora para aquellos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más analógica. Por último, aunque la moto ofrece una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, algunos pilotos pueden encontrar la altura del asiento demasiado baja, lo que puede resultar incómodo para aquellos que prefieren una posición de conducción más elevada.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con características y tecnologías avanzadas que brindan mayor seguridad, comodidad y diversión al piloto. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2022 es un 60% más alto. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.260 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 107 días for the KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH