Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Visión general - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Bonneville T120 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, que le otorga una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm. Por su parte, la Moto Guzzi V9 Bobber está equipada con un motor en V, que le proporciona una potencia de 55 cv y un par de 62 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen 2 cilindros en su configuración.

En cuanto a la refrigeración, la Triumph Bonneville T120 utiliza un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Moto Guzzi V9 Bobber utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire. En cuanto a la cilindrada, la Bonneville T120 tiene una cilindrada de 1200 ccm, mientras que la V9 Bobber tiene una cilindrada de 853 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo en la suspensión trasera. La Triumph Bonneville T120 cuenta con un amortiguador trasero con regulación de precarga del muelle, mientras que la Moto Guzzi V9 Bobber tiene un mono amortiguador trasero con la misma regulación. En cuanto al material, ambas motocicletas utilizan acero en sus componentes de suspensión.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Bonneville T120 como la Moto Guzzi V9 Bobber utilizan un chasis de acero en forma de doble viga. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y estabilidad a las motocicletas.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Bonneville T120 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones, de la marca Brembo. Por su parte, la Moto Guzzi V9 Bobber cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, también de la marca Brembo. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que proporcionan mayor seguridad al frenar.

En cuanto a las medidas y pesos, la Triumph Bonneville T120 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 236 kg y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

Por su parte, la Moto Guzzi V9 Bobber tiene una anchura de neumático delantero de 130 mm y un diámetro de llanta delantera de 16 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 16 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1480 mm y la altura de asiento es de 775 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Bonneville T120, destaca su diseño clásico y elegante, que evoca las formas de las motocicletas de antaño. Además, su motor de mayor potencia y par le proporciona una mayor aceleración y capacidad de respuesta. La ergonomía de la Bonneville T120 es adecuada para casi todo el mundo, ofreciendo una posición de conducción cómoda. También destaca la alta calidad de fabricación y materiales utilizados en su construcción, lo que le confiere una mayor durabilidad y resistencia.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Por otro lado, la Moto Guzzi V9 Bobber presenta como ventajas su aspecto atractivo y su motor culto, que le proporciona un carácter único y auténtico. Además, sus frenos son fáciles de modular, lo que permite un mayor control y seguridad al conducir. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que mejoran la estabilidad y el agarre en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Bonneville T120, se puede mencionar nuevamente su diseño clásico, que puede no ser del agrado de todos los usuarios. Además, su motor de mayor potencia puede resultar más exigente en términos de consumo de combustible. Por último, su alta calidad de fabricación y materiales se traduce en un mayor precio de adquisición.

Por su parte, las desventajas de la Moto Guzzi V9 Bobber radican en su aspecto atractivo, que puede resultar menos convencional y no ser del agrado de todos los usuarios. Además, su motor de menor potencia puede limitar su capacidad de aceleración y respuesta en situaciones de mayor exigencia. Por último, aunque cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, estos pueden resultar discretos en comparación con otros modelos de motocicletas.

En conclusión, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes para los amantes de las dos ruedas. La Bonneville T120 destaca por su diseño clásico, motor superior y alta calidad de fabricación, mientras que la V9 Bobber se destaca por su aspecto atractivo, motor culto y frenos fáciles de modular. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que proporcionan mayor seguridad al conducir. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2021 en comparación con Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,550 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar105 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro40 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido97 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección63.4 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance116.1 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,134 mm
AnchoAncho780 mmAncho722 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

La V9 Bobber es un modelo absolutamente auténtico, tanto como Moto Guzzi como bobber. El típico motor V2 montado longitudinalmente con sus cilindros inclinados hacia arriba se muestra con orgullo y domina las líneas minimalistas que deberían caracterizar a una bobber. La pequeña y ancha rueda delantera es particularmente acertada, al menos visualmente. Con sus 55 CV, el motor no destaca demasiado respecto a la serie V7, pero gracias al bajo peso de sólo 200 kilos, nada se interpone en el camino de una conducción enérgica. La posición del asiento también se corresponde con el estilo bobber: puedes disfrutar de una conducción deportiva y erguida en esta máquina con clase y no tan cara.

Aspecto atractivo

motor culto

apariencia auténtica

frenos fáciles de modular con ABS discreto

el motor podría ser un poco más potente

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville T120 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber 2016. It takes less time to sell a Moto Guzzi V9 Bobber with 122 días compared to 144 días for the Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville T120 y 7 de Moto Guzzi V9 Bobber desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Bonneville T120 se publicó en 29/05/2018 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V9 Bobber publicada en 17/03/2016.

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V9 Bobber

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH