KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 990 Super Duke 2011

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 990 Super Duke 2011

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la KTM 990 Super Duke del año 2011 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Ambas motos comparten muchas características similares, como la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de frenos Brembo con cuatro pistones en la rueda delantera. Sin embargo, también existen algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene una clara ventaja sobre la KTM 990 Super Duke del año 2011. La Super Duke R cuenta con un motor de 1301 cc que produce una potencia de 177 cv, mientras que la Super Duke tiene un motor de 999 cc que produce 119 cv. Esto significa que la Super Duke R tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con su predecesora.

En términos de par motor, la Super Duke R también supera a la Super Duke. La Super Duke R tiene un par de 144 Nm, mientras que la Super Duke tiene un par de 100 Nm. Esto se traduce en una mayor fuerza de tracción y capacidad de respuesta en la Super Duke R.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En cuanto a la configuración de la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la Super Duke R del año 2017 ofrece más opciones de configuración a la hora de comprar. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión de acuerdo a sus preferencias y estilo de conducción.

En cuanto a los neumáticos, tanto la Super Duke R como la Super Duke vienen equipadas con neumáticos de equipo original excelentes. Sin embargo, la Super Duke R del año 2017 tiene una ventaja en este aspecto, ya que cuenta con neumáticos más anchos en comparación con la Super Duke. La Super Duke R tiene un neumático delantero de 120 mm de ancho y un neumático trasero de 190 mm de ancho, mientras que la Super Duke tiene un neumático delantero de 120 mm de ancho y un neumático trasero de 180 mm de ancho. Esto proporciona una mayor estabilidad y agarre en la Super Duke R.

En cuanto a las funciones electrónicas, ambas motos ofrecen características prácticas. Sin embargo, la Super Duke R del año 2017 tiene una ventaja en este aspecto, ya que las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar. Esto permite a los pilotos personalizar su experiencia de conducción de acuerdo a sus preferencias.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

En términos de comodidad, la Super Duke R del año 2017 ofrece una gran posición de asiento para personas altas. Con una altura de asiento de 835 mm, la Super Duke R proporciona una posición de conducción erguida y cómoda. Por otro lado, la Super Duke del año 2011 tiene una altura de asiento de 850 mm, lo que puede resultar un poco incómodo para personas más bajas.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad similar. La Super Duke R del año 2017 tiene un depósito de 18 litros, mientras que la Super Duke del año 2011 tiene un depósito de 18.5 litros. Esto proporciona una buena autonomía en ambas motos.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 ofrece una mayor potencia, par motor y opciones de configuración en comparación con la KTM 990 Super Duke del año 2011. Además, la Super Duke R cuenta con neumáticos más anchos, funciones electrónicas más avanzadas y una posición de asiento más cómoda. Sin embargo, ambas motos son dispositivos de alto rendimiento que ofrecen una experiencia emocionante y adrenalínica.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con KTM 990 Super Duke 2011

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 990 Super Duke 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera62.4 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar144 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

Todavía puedes entrar en las curvas con precisión o hacer girar la moto. Todavía puedes corregir cada radio con facilidad y a voluntad. La Superduke sigue siendo más divertida que divertirse en lederhosen. Y todavía puedes enfrentarte a cualquiera con ella.

Dispositivo de alto rendimiento

potencial extremo - no totalmente alcanzable.

Geometría

confort de marcha subóptimo

diseño de los instrumentos.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 990 Super Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la KTM 990 Super Duke 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 80 días for a KTM 990 Super Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 14 de KTM 990 Super Duke desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 40.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 990 Super Duke publicada en 17/11/2004.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Super Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH