Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1200 GS 2015
Visión general - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1200 GS 2015
La Ducati Multistrada 1200 del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, y a continuación se analizarán en detalle.
Comenzando con la Ducati Multistrada 1200, esta motocicleta cuenta con un motor potente de 160 cv, lo que le permite tener un rendimiento excepcional en carretera. Además, su chasis sensible proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad, lo que la convierte en una moto fácil de conducir. Otro punto destacado de la Multistrada 1200 es su sistema de frenos Brembo con ABS, que ofrece una gran capacidad de frenado y seguridad en todo momento. Además, esta moto cuenta con modos de rendimiento sintonizables y control de crucero, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor. Por último, la Multistrada 1200 ofrece la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales, lo que permite personalizarla según las necesidades y gustos individuales.
Ducati Multistrada 1200 2015
Por otro lado, la BMW R 1200 GS también ofrece un motor potente de 125 cv, que proporciona un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Una ventaja notable de esta moto es su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan una moto eficiente. Además, la posición de asiento de la R 1200 GS es cómoda y ergonómica, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. También es importante destacar que esta moto tiene una gran reputación en el mundo del enduro, lo que demuestra su calidad y fiabilidad.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Multistrada 1200 como la BMW R 1200 GS presentan características similares. Ambas motos tienen motores potentes y chasis sensibles, lo que puede resultar un poco abrumador para aquellos conductores menos experimentados. Además, ambas motos tienen sistemas de frenos Brembo con ABS, lo que puede ser un poco excesivo para aquellos que buscan una conducción más relajada. Por último, ambas motos ofrecen la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales, lo que puede resultar en un aumento significativo en el precio final.
En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 como la BMW R 1200 GS son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas. La Multistrada 1200 destaca por su facilidad de conducción, motor potente y sistema de frenos Brembo con ABS, mientras que la R 1200 GS se destaca por su potente motor, bajo consumo de combustible y cómoda posición de asiento. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2015 en comparación con BMW R 1200 GS 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 1200 2015
La diva de Bolonia ya no es una diva en absoluto: la Ducati Mulitstrada 1200 se comporta exactamente como cabría esperar de una enduro touring. Su predecesora ya era ágil, pero ahora la actual Multi también impresiona por sus suaves maneras en todos los rangos de velocidad. Los verdaderos fans de la antigua Mulitstrada pueden encontrar esto casi aburrido, pero la hace más utilizable en general. En curvas cerradas, necesita un poco más de presión que la competencia, pero también traza una buena línea y, gracias al sistema DVT, se beneficia enormemente de la ahora predecible aceleración desde muy abajo. Si las curvas se ensanchan, la Multistrada 1200 saca entonces todo su potencial, sus 160 CV ofrecen una potente aceleración en la gama alta de revoluciones, donde sólo unos pocos competidores pueden seguirle el ritmo. La posición de conducción también se ha mejorado en comparación con su predecesora, y el piloto se sienta ahora mucho más cómodo delante del ancho manillar
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2015 y la BMW R 1200 GS 2015. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 93 días for the Ducati Multistrada 1200. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
