Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 y la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en su segmento.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports está equipada con un motor en línea de 998 cc, que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT cuenta con un motor en V de 853 cc, que produce una potencia de 80 cv y un par de 80 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente. Sin embargo, la Africa Twin Adventure Sports tiene la opción de equipar una transmisión de doble embrague (DCT), lo que le brinda una ventaja adicional en términos de comodidad y facilidad de uso.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de horquilla de 45 mm y un recorrido de 252 mm, mientras que la V85 TT tiene un diámetro de horquilla de 41 mm y un recorrido de 170 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono. La Africa Twin Adventure Sports ofrece un recorrido de 240 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la V85 TT tiene un recorrido de 170 mm y ajustes de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero que ofrece una gran rigidez y estabilidad. En términos de frenos, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con frenos de doble disco de la marca Nissin en la rueda delantera, mientras que la V85 TT tiene frenos de doble disco de la marca Brembo. Ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y cómoda en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Africa Twin Adventure Sports tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La altura del asiento es de 900 mm y el peso en orden de marcha es de 243 kg. Por otro lado, la V85 TT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 830 mm y el peso en orden de marcha es de 229 kg. Ambas motos tienen un depósito de combustible de gran capacidad, con 24.2 litros para la Africa Twin Adventure Sports y 21 litros para la V85 TT.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED, que ofrecen una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Además, ambas motos tienen un aspecto atractivo y deportivo, con líneas agresivas y detalles cuidadosamente diseñados.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 como la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son motos de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas en términos de motor, suspensión, chasis, frenos, medidas y equipamiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de uso que se le vaya a dar a la moto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019
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Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Moto Guzzi V85 TT 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar98 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido252 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento900 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.2 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Moto Guzzi V85 TT

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 y la Moto Guzzi V85 TT 2019. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 días compared to 112 días for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports y 15 de Moto Guzzi V85 TT desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 91.900 visitas. Esto significa un total de 73.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT publicada en 27/11/2017.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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