Ducati Monster 1200 2014 vs. BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Visión general - Ducati Monster 1200 2014 vs BMW R nineT 2014

La Ducati Monster 1200 del año 2014 y la BMW R nineT del mismo año son dos motocicletas naked que han dejado una huella duradera en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Ducati Monster 1200, esta motocicleta italiana es conocida por su potencia y rendimiento excepcionales. Equipada con un motor de 1198 cc, la Monster 1200 ofrece una potencia impresionante de 135 cv y un par máximo de 118 Nm. Estas cifras hablan por sí mismas y garantizan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.

En cuanto a la transmisión, la Monster 1200 cuenta con una caja de cambios de seis velocidades que permite cambios suaves y precisos. Además, esta motocicleta viene equipada con modos de conducción que se adaptan a las preferencias y necesidades del piloto. El sistema de frenado también es notable, con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial de cuatro pistones que garantizan una frenada eficiente y segura.

En cuanto a la suspensión, la Monster 1200 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo. Estos sistemas de suspensión garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Monster 1200 cuenta con un chasis tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Esto se traduce en una conducción ágil y precisa, lo que permite al piloto disfrutar al máximo de la potencia y el rendimiento de esta motocicleta.

En cuanto a las medidas y el peso, la Monster 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1511 mm y la altura del asiento es de 785 mm. En cuanto al peso, la Monster 1200 tiene un peso en orden de marcha de 209 kg, lo que la convierte en una motocicleta relativamente ligera y manejable.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Por otro lado, la BMW R nineT del año 2014 es una motocicleta naked que combina la elegancia clásica con un rendimiento excepcional. Equipada con un motor de 1170 cc, la R nineT ofrece una potencia de 110 cv y un par máximo de 119 Nm. Aunque la potencia es ligeramente inferior a la de la Monster 1200, la R nineT sigue siendo una motocicleta muy capaz y emocionante de conducir.

En cuanto a la transmisión, la R nineT cuenta con una caja de cambios de seis velocidades que ofrece cambios suaves y precisos. Al igual que la Monster 1200, la R nineT también cuenta con modos de conducción que se adaptan a las preferencias del piloto.

En cuanto a la suspensión, la R nineT está equipada con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera Paralever. Estos sistemas de suspensión garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la R nineT cuenta con un chasis de motor portante que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Esto se traduce en una conducción ágil y precisa, lo que permite al piloto disfrutar al máximo del rendimiento de esta motocicleta.

En cuanto a las medidas y el peso, la R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm y la altura del asiento es de 785 mm. En cuanto al peso, la R nineT tiene un peso en orden de marcha de 222 kg, lo que la convierte en una motocicleta ligeramente más pesada que la Monster 1200.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas.

La Ducati Monster 1200 del año 2014 tiene varias ventajas destacables. En primer lugar, cuenta con modos de conducción que permiten al piloto adaptar la moto a su estilo de conducción y preferencias. Además, la Monster 1200 está equipada con ABS y DTC, lo que garantiza una frenada segura y un control óptimo en diferentes condiciones de conducción.

Por otro lado, la BMW R nineT del año 2014 también tiene sus propias ventajas. En primer lugar, su óptica clásica y elegante la convierte en una motocicleta muy atractiva visualmente. Además, el motor de la R nineT ofrece un rendimiento excepcional y su horquilla telescópica convencional garantiza una conducción suave y cómoda. Por último, la mano de obra de BMW es conocida por ser de alta calidad y esto se refleja en la R nineT.

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen algunas desventajas. En el caso de la Ducati Monster 1200, algunos pilotos pueden considerar que los modos de conducción son demasiado complejos o innecesarios. Además, el ABS y el DTC pueden ser demasiado intrusivos en ciertas situaciones de conducción.

Por otro lado, la BMW R nineT puede no ser del agrado de aquellos que prefieren un diseño más moderno y agresivo. Además, algunos pilotos pueden considerar que el motor de la R nineT es menos potente en comparación con otras motocicletas de su clase. Por último, aunque la horquilla telescópica convencional ofrece una conducción suave, algunos pilotos pueden preferir una suspensión más avanzada.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 del año 2014 como la BMW R nineT del mismo año son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto. En última instancia, tanto la Monster 1200 como la R nineT son motocicletas emocionantes y capaces que seguramente satisfarán a los amantes de las dos ruedas.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 2014 en comparación con BMW R nineT 2014

Ducati Monster 1200 2014
BMW R nineT 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar118 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,198 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,156 mmLargo2,220 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,511 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)222 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

El hecho de que la nueva 1200 continúe con el aspecto típico de las Monster la convierte en una de las motos naked más bonitas actualmente en el mercado.

Modos de conducción

ABS / DTC

Nada

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.

Óptica, motor, horquilla, mano de obra

amortiguación de rebote un poco escasa en el amortiguador

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 2014 y la BMW R nineT 2014. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 días compared to 89 días for the Ducati Monster 1200. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 14.300 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio Ducati Monster 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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