BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alto rendimiento. Ambas ofrecen características impresionantes y un rendimiento excepcional, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, es evidente que este modelo ofrece una gran potencia y aceleración. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de combustible eficiente y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión permiten un manejo suave y una excelente absorción de impactos, lo que se traduce en una experiencia de conducción cómoda y segura.

En términos de frenado, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que permite detener la motocicleta de manera eficiente y segura en cualquier situación.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R presenta un chasis de aluminio tipo puentes, lo que le brinda una estructura sólida y liviana. Esto, combinado con su distancia entre ejes de 1450 mm, garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas y rectas.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto al sistema de asistencia, la BMW S 1000 R está equipada con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en la carretera, especialmente en situaciones de alta velocidad y curvas cerradas.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su diámetro de llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg, incluyendo el sistema de frenos ABS. Su capacidad de depósito es de 16.5 litros.

Pasando a la Triumph Street Triple 765 RS 2023, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. Con una potencia de 130 cv y un par de 80 Nm, ofrece un rendimiento sólido y una aceleración impresionante. Al igual que la BMW, cuenta con un sistema de alimentación por inyección para una entrega de combustible eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión brindan una conducción suave y cómoda, así como una excelente absorción de impactos.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En términos de frenado, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Además, utiliza tecnología monobloque, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida en cualquier situación.

En cuanto al chasis, la Triumph Street Triple 765 RS también presenta un chasis de aluminio tipo puentes, lo que le brinda una estructura sólida y liviana. Esto, combinado con su distancia entre ejes de 1399 mm, garantiza una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de asistencia, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter y control de tracción. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad en la carretera, especialmente en situaciones de alta velocidad y curvas cerradas.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su diámetro de llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1399 mm, una altura de asiento de 836 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg, incluyendo el sistema de frenos ABS. Su capacidad de depósito es de 15 litros.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2021 como la Triumph Street Triple 765 RS 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento con características impresionantes. La BMW destaca por su motor superior y potente, buenos frenos, ergonomía confortable y extras de alto precio pero de altas prestaciones. Por otro lado, la Triumph se destaca por su motor y chasis, frenos, equipamiento electrónico completo, calidad de fabricación y precio atractivo. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW S 1000 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar114 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido131.2 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho812 mmAncho792 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,399 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento836 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 33% más alto. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 37. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 121 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH