Kawasaki Z650 2017 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Visión general - Kawasaki Z650 2017 vs Triumph Speed Triple RS 2018

La Kawasaki Z650 del año 2017 y la Triumph Speed Triple RS del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z650 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 68.2 cv, mientras que la Triumph Speed Triple RS tiene un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 150 cv. Esto significa que la Speed Triple RS tiene una mayor potencia y velocidad en comparación con la Z650.

En cuanto a la suspensión, la Z650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Por otro lado, la Speed Triple RS cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Esto indica que la Speed Triple RS tiene una suspensión más avanzada y sofisticada en comparación con la Z650.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

En cuanto al chasis, la Z650 tiene un chasis de acero tipo tubular, mientras que la Speed Triple RS tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Esto significa que la Speed Triple RS tiene un chasis más ligero y resistente en comparación con la Z650.

En cuanto a los frenos, tanto la Z650 como la Speed Triple RS cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Speed Triple RS tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y pistones de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado en comparación con la Z650.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Z650 cuenta con ABS, mientras que la Speed Triple RS cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Esto significa que la Speed Triple RS ofrece una mayor variedad de opciones y tecnologías de asistencia en comparación con la Z650.

En cuanto a las medidas y peso, la Z650 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 15 litros. Por otro lado, la Speed Triple RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 15.5 litros. Esto indica que la Speed Triple RS tiene unas dimensiones y medidas ligeramente mayores en comparación con la Z650.

En resumen, la Kawasaki Z650 del año 2017 y la Triumph Speed Triple RS del año 2018 son dos motocicletas naked con características y prestaciones diferentes. La Speed Triple RS ofrece una mayor potencia y velocidad, una suspensión más avanzada, un chasis más ligero y resistente, frenos de mayor diámetro y pistones de cuatro pistones, una mayor variedad de opciones y tecnologías de asistencia, y unas dimensiones y medidas ligeramente mayores en comparación con la Z650. Sin embargo, ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2017 en comparación con Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z650 2017
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar65.7 NmPar117 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12.92
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección67.1 grados
AvanceAvance100 mmAvance91.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,075 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 es la punta de lanza para los pequeños motoristas de la clase media. Es poco probable que sus compactas dimensiones hagan que un gigante se sienta como en casa. Sin embargo, el motor, que inspira con su suavísima aceleración, te calentará el corazón. En cuanto al chasis, se ha optado por una firme puesta a punto típica de Kawasaki, que es un gran compromiso en el uso diario. El display negativo es muy fácil de leer y recuerda al de su predecesora, la ER-6n: ¡muy bonito!

Suave entrega de potencia

chasis deportivo

dimensiones compactas

pantalla negativa

Un poco pequeño para personas altas

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nueva Speed Triple tiene algunas cosas sobre su predecesora. Es más fuerte e inteligente que el modelo antiguo, sube más de revoluciones y es más ligera. Merece la pena pasarse al nuevo modelo si estos aspectos son importantes para ti y te sobra el dinero. A cambio, obtienes una moto versátil que combina la comodidad de conducción para los largos paseos por carretera con la diversión que deseas para el circuito. Ágil, maniobrable, inteligente y potente. Esta es la mejor manera de describir la Speedy, que sin duda encontrará al menos el mismo favor entre sus fans que su predecesora.

Nueva tecnología

Ayudas electrónicas de buen funcionamiento

Motor de eficacia probada perfeccionado

Más potencia y velocidad

Chasis de alta calidad

Muchas opciones de ajuste

Posición de asiento cómoda

Muchos extras opcionales

Falta parabrisas

Peso elevado

Poca distancia al suelo

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Speed Triple RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2017 y la Triumph Speed Triple RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple RS 2018 es un 96% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple RS 2018 hay más Kawasaki Z650 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 días compared to 80 días for a Triumph Speed Triple RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 8 de Triumph Speed Triple RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 93.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple RS publicada en 05/02/2018.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH