BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada uno.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la BMW S 1000 R está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, que proporciona una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Ambos modelos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico, pero difieren en la transmisión, ya que la R 1250 GS utiliza una transmisión por cardán, mientras que la S 1000 R utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la S 1000 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 120 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 117 mm. Ambos modelos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al chasis, la R 1250 GS cuenta con un chasis de acero tipo Motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Por su parte, la S 1000 R cuenta con un chasis de aluminio tipo Puentes, con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 96.3 mm. Estas diferencias en el chasis pueden influir en la maniobrabilidad y estabilidad de cada modelo.

En cuanto a los frenos, tanto la R 1250 GS como la S 1000 R cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 305 mm y pinzas de cuatro pistones con tecnología radial. Sin embargo, la S 1000 R ofrece un diámetro de disco ligeramente mayor, con 320 mm. Ambos modelos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción, que brindan mayor seguridad y control al piloto.

En cuanto a las medidas y el peso, la R 1250 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la R 1250 GS, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona una gran potencia y una conducción suave. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias, y cuenta con un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie. También cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Por otro lado, las ventajas de la S 1000 R incluyen su motor superior y potente, que ofrece una gran aceleración y velocidad. También cuenta con buenos frenos y una ergonomía confortable, que permite una conducción cómoda y precisa. Además, ofrece extras de alto precio pero de altas prestaciones, como sistemas de asistencia avanzados y tecnología de vanguardia. Por último, destaca por su manejo sencillo pero aún así superrápido, lo que la convierte en una gran opción para aquellos que buscan una motocicleta deportiva.

En cuanto a las desventajas, tanto la R 1250 GS como la S 1000 R no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y prestaciones. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada modelo está diseñado para un tipo de conducción y uso específico, por lo que las preferencias del piloto pueden influir en la elección entre ambos modelos.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La R 1250 GS se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda y su rendimiento de frenado estable. Por su parte, la S 1000 R se destaca por su motor superior y potente, su ergonomía confortable y su manejo sencillo pero superrápido. En última instancia, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 GS 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar143 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance109 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 6% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2021 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 67 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH