Honda CRF250L 2020 vs. Kawasaki W800 2020

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

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Visión general - Honda CRF250L 2020 vs Kawasaki W800 2020

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Especificaciones técnicas Honda CRF250L 2020 en comparación con Kawasaki W800 2020

Honda CRF250L 2020
Kawasaki W800 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera83 mm
PotenciaPotencia25 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar22.6 NmPar62.9 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a4,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión8.4
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada773 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido250 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido107 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
AvanceAvance113 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,195 mmLargo2,135 mm
AnchoAncho815 mmAncho925 mm
AlturaAltura1,195 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento770 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.8 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

La pequeña CRF250L de Honda debería tomarse en serio como una auténtica moto off-road. Aunque sus prestaciones no muevan montañas, cobra vida cuando se acaba la superficie asfaltada. Lo que cuenta aquí no es la velocidad punta, sino el comportamiento de conducción estable que muestra. Por eso, esta accesible Honda también es perfecta para dar tus primeros pasos fuera del asfalto, porque aunque se vaya al suelo de forma imprevista: ¡cambia los plásticos y a rodar! Si quieres dejar atrás el asfalto y explorar el mundo off-road, ¡la CRF250L es justo lo que necesitas!

Aspecto de enduro de competición

fácil manejo

buenas características todoterreno

impresión de robustez

diseño minimalista que reduce el coste de las piezas de repuesto

El manillar podría ser más ancho

suspensión no regulable

vibraciones a altas revoluciones

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Con la nueva W800, Kawasaki demuestra el atractivo de las relajadas motos retro. Toma asiento, pedalea, siéntete bien. En un sector en el que las prestaciones y la innovación son la clave del éxito, la W800 se erige como una roca en el oleaje y se centra en una sola cosa: el placer de conducir una moto. Es perfecta para cualquiera que quiera conducir una clásica todos los días, pero que aprecie la fiabilidad y la seguridad modernas. Una moto de ensueño con mucho carácter.

Motor potente

sonido potente

posición de conducción natural

manejo agradablemente neutro

gran aspecto

Baja presión por debajo de 3.500 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF250L vs Kawasaki W800

Precio Honda CRF250L

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki W800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH