Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 cuenta con un motor de 1037 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono en la suspensión trasera. El chasis es de aluminio, del tipo Twin-Spar. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1555 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 cuenta con un motor de 889 cc, con un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm. Este motor ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. La transmisión también es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador mono en la suspensión trasera. El chasis es de aleación de acero, del tipo tubular, motor portante. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 destaca por su motor de alto par, que ofrece una gran potencia y respuesta en todo momento. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad y el control en situaciones de conducción complicadas. Los frenos de esta moto también son muy buenos, ofreciendo una gran capacidad de frenada. En cuanto al chasis, es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, la instrumentación es completa y ofrece toda la información necesaria al conductor.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 destaca por su súper motor, que ofrece una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Los frenos de esta moto son muy finamente controlables, lo que permite una gran precisión en la frenada. Además, cuenta con una electrónica completa, que incluye sistemas como el ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a la ergonomía, tanto para conducir sentado como de pie, es muy buena, lo que permite una gran comodidad en diferentes situaciones de conducción. La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas, lo que la hace accesible para diferentes tipos de pilotos. Por último, el quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Además, el bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad en todo momento.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 como la KTM 890 Adventure del año 2021 no presentan grandes inconvenientes en su diseño y prestaciones. Ambas motocicletas ofrecen características destacadas en su segmento y se adaptan a diferentes estilos de conducción.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes, sistemas de asistencia avanzados y una gran capacidad de maniobrabilidad. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1000 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar103 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2016 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 28% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2016 experimenta una pérdida del 520 EUR tras un año, y del 2.270 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. With 106 días it takes the same amount of time to sell a Suzuki V-Strom 1000 or a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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