BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple R 2016
Visión general - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple R 2016
La BMW R 1200 R del año 2015 y la Triumph Speed Triple R del año 2016 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características de alta gama, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, motorización y tecnología.
En cuanto al aspecto exterior, la BMW R 1200 R tiene un diseño deportivo y agresivo, con líneas aerodinámicas y una apariencia moderna. Por otro lado, la Triumph Speed Triple R tiene un aspecto más tradicional y clásico, con un estilo retro que evoca la herencia de la marca. Ambas motos son visualmente atractivas, pero cada una tiene su propio estilo distintivo.

BMW R 1200 R 2015
En cuanto a la potencia del motor, la BMW R 1200 R cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y 1170 cc, que produce una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y 1050 cc, que produce una potencia de 140 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos ofrecen un rendimiento impresionante, pero la Triumph Speed Triple R tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.
En cuanto a la tecnología y la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas avanzados de frenado y control de tracción. La BMW R 1200 R cuenta con ABS y control de tracción de serie, así como con dos modos de conducción que permiten adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la Triumph Speed Triple R también cuenta con ABS y control de tracción, pero además ofrece una electrónica más avanzada, con modos de conducción personalizables y un sistema de cambio rápido.
En cuanto a la suspensión y el chasis, la BMW R 1200 R cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Por otro lado, la Triumph Speed Triple R cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Ambas motos ofrecen una conducción suave y estable, pero la Triumph Speed Triple R tiene componentes de suspensión Öhlins de alta calidad, lo que le da una ventaja en términos de rendimiento y comodidad.

Triumph Speed Triple R 2016
En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1200 R tiene un peso en orden de marcha de 231 kg, mientras que la Triumph Speed Triple R tiene un peso en orden de marcha de 212 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la BMW R 1200 R tiene una altura de asiento más baja (790 mm) en comparación con la Triumph Speed Triple R (825 mm). En términos de capacidad de combustible, la BMW R 1200 R tiene un depósito de 18 litros, mientras que la Triumph Speed Triple R tiene un depósito de 15.5 litros.
En resumen, la BMW R 1200 R del año 2015 y la Triumph Speed Triple R del año 2016 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y tecnología avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá del estilo de conducción y las preferencias individuales. La BMW R 1200 R destaca por su aspecto deportivo y su posición de conducción cómoda, mientras que la Triumph Speed Triple R se destaca por su potente motor tricilíndrico y sus componentes de suspensión de alta gama. En última instancia, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2015 en comparación con Triumph Speed Triple R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 R 2015

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.
Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple R
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2015 y la Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 días compared to 120 días for a Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 16 de Triumph Speed Triple R desde el año 2012. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple R publicada en 24/10/2011.