Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

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Overview - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Royal Enfield Himalayan 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT 2019 compared to Royal Enfield Himalayan 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
Royal Enfield Himalayan 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera86 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia24.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar80 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido180 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

El acabado es de un nivel sorprendentemente alto para una moto que está disponible en Alemania y Austria por menos de 5.000 euros. Todo en la pequeña Himalayan parece construido para durar. Por supuesto, la pequeña Indian no puede competir con otras en cuanto a datos de rendimiento, pero no es eso lo que quiere. Es una moto para individualistas que quieren escapar de lo más alto, lo más rápido, lo más lejos de la sociedad - desaceleración del más alto orden.

Atractivo único

concepto coherente

gran autonomía

asiento cómodo

brújula

tecnología robusta

relación calidad-precio.

Freno delantero subterráneo

prestaciones algo flojas para Europa

peso relativamente elevado

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V85 TT vs Royal Enfield Himalayan

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Himalayan

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH