Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan un motor en línea, pero con diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. La Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm. En cuanto a la potencia, la Honda Africa Twin ofrece 102 cv, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece 95.2 cv. En cuanto al par, la Honda Africa Twin ofrece 105 Nm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece 87 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm en ambos casos. Sin embargo, la Honda Africa Twin ofrece un recorrido de 230 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos presentan un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. La Honda Africa Twin ofrece un recorrido de 220 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un recorrido de 230 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

En cuanto al chasis, la Honda Africa Twin presenta un chasis de acero de tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta un chasis de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos presentan un sistema de freno delantero de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos presentan sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos presentan un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Honda Africa Twin presenta un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda Africa Twin presenta una distancia entre ejes de 1574 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro presenta una distancia entre ejes de 1551 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos presentan una altura de asiento de 850 mm, pero la Honda Africa Twin ofrece una altura de asiento ajustable de 870 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro no ofrece esta opción. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos presentan características destacadas. La Honda Africa Twin cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Por su parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2022 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. Ambas motos ofrecen motores en línea, suspensiones de calidad, sistemas de asistencia avanzados y equipamiento tecnológico. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a la potencia, el diseño del chasis, el diámetro de la llanta trasera y la capacidad del depósito. En definitiva, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento y prestaciones.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar105 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance113 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho960 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Los protectores de manos estándar no son muy robustos para su uso fuera de la carretera

el concepto de funcionamiento electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Característico motor de tres cilindros

capacidad todoterreno significativamente mejorada elementos de suspensión confortables

Quickshifter con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía buena protección contra el viento y la intemperie capacidad para largas distancias

Guardamanos poco robustos para uso off-road

Interruptor de inundación en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 días compared to 143 días for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin DCT y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH