Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-10 2022

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos presentan características técnicas y de diseño impresionantes que las distinguen en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de cuatro cilindros y sistemas de inyección de combustible. Sin embargo, la Yamaha MT-10 del año 2022 tiene una mayor potencia de 166 cv en comparación con los 125.4 cv de la Kawasaki Z900 del año 2021. Además, la MT-10 tiene un par de 112 Nm, superando los 98.6 Nm de la Z900. Estas cifras demuestran que la MT-10 ofrece un rendimiento más impresionante en términos de potencia y torque.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Yamaha MT-10 del año 2022 ofrece una mayor capacidad de ajuste en la suspensión trasera, incluyendo la regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de chasis, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-10 del año 2022 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la MT-10 puede proporcionar una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, la Yamaha MT-10 del año 2022 tiene discos de mayor diámetro de 320 mm en comparación con los 300 mm de la Z900. Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor en la MT-10.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Yamaha MT-10 del año 2022 ofrece un paquete electrónico más completo, que incluye ABS en curvas, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características adicionales brindan un mayor nivel de seguridad y comodidad al piloto.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Yamaha MT-10 del año 2022 tiene una distancia entre ejes más corta de 1405 mm en comparación con los 1450 mm de la Kawasaki Z900 del año 2021. Además, la MT-10 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 835 mm en comparación con los 795 mm de la Z900. En términos de peso, ambas motocicletas tienen un peso en orden de marcha de alrededor de 210-212 kg.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2021 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas y de diseño impresionantes. Si bien la Z900 ofrece un manejo intuitivo y un buen equipamiento a un precio atractivo, la MT-10 destaca por su maravilloso motor CP4, su gran paquete electrónico y su aspecto único. Ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y potente.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Yamaha MT-10 2022

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-10 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Yamaha MT-10 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2022 es un 65% más alto. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 76. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 151 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH