Fantic Caballero Scrambler 125 2020 vs. BMW R nineT Scrambler 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

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Overview - Fantic Caballero Scrambler 125 2020 vs BMW R nineT Scrambler 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Technical Specifications Fantic Caballero Scrambler 125 2020 compared to BMW R nineT Scrambler 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020
BMW R nineT Scrambler 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera73 mm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónCarburadorSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa30 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada124.45 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro265 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,080 mmLargo2,175 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

Fantic Caballero Scrambler 125 2020

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BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Scrambler 125 vs BMW R nineT Scrambler

Price Fantic Caballero Scrambler 125

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

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