Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Triumph Street Triple 765 R del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par. La Triumph Street Triple 765 R ofrece una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una ventaja significativa en términos de potencia y par, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen ajustes de suspensión para adaptarse a las preferencias del conductor, como el umbral de presión, la precarga y la extensión. Esto permite a los conductores ajustar la suspensión según sus necesidades y preferencias de conducción.

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Suzuki GSX-S1000 cuentan con chasis de aluminio tipo puentes. Este tipo de chasis ofrece una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción precisa y ágil. Además, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Suzuki GSX-S1000 están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también cuenta con un quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague. Esto proporciona una experiencia de conducción más deportiva y emocionante.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Triumph Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor capacidad de depósito y una distancia entre ejes ligeramente más larga, lo que puede contribuir a una mayor estabilidad en carreteras rectas.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Suzuki GSX-S1000 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una ventaja en términos de potencia y par, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una aceleración rápida y una mayor capacidad de respuesta. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una gran estabilidad y un chasis de primera clase, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción ágil y precisa. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que busquen en una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar77 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho775 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 6% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 139 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH