Triumph Speed Triple S 2016 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple S 2016 vs BMW F 900 R 2021

La Triumph Speed Triple S del año 2016 y la BMW F 900 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen algunas diferencias en términos de especificaciones técnicas y características, ambas son opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Speed Triple S cuenta con un motor de tres cilindros y una cilindrada de 1050 cc, mientras que la F 900 R tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 895 cc. En términos de potencia, la Speed Triple S ofrece 140 cv, mientras que la F 900 R ofrece 105 cv. En cuanto al par motor, la Speed Triple S tiene 112 Nm, mientras que la F 900 R tiene 92 Nm.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera con un solo amortiguador. Sin embargo, la Speed Triple S tiene un basculante monobrazo y permite la regulación de la compresión y el rebote, mientras que la F 900 R tiene un basculante de doble brazo y permite la regulación de la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto al chasis, la Speed Triple S tiene un chasis de aluminio, mientras que la F 900 R tiene un chasis de acero. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. También tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a los neumáticos, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, pero la Speed Triple S tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la F 900 R tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.

En cuanto a las medidas y el peso, la Speed Triple S tiene una distancia entre ejes de 1435 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 15.5 l. Por otro lado, la F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 13 l.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Ahora pasemos a las ventajas y desventajas de cada moto. La Speed Triple S del año 2016 destaca por su motor de tres cilindros con un sonido característico y un aspecto inconfundible. También tiene buenos frenos y una posición de asiento deportiva. Además, cuenta con un paquete electrónico de buen funcionamiento. Por otro lado, la F 900 R del año 2021 ofrece un gran puesto de conducción y una conectividad funcional. También tiene una amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica. Además, su manejo es muy accesible pero a la vez desenfadado. La moto se conduce de forma conservadora y comedida, pero también puede ser salvaje y deportiva cuando es necesario. Además, la F 900 R tiene una cómoda posición del asiento y una amplia gama de opciones de equipamiento y configuración. También ofrece opciones de asiento bajo y alto disponibles. Por último, la suspensión de la F 900 R permite un amplio rango de uso, siendo cómoda pero también directa y precisa.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple S del año 2016 como la BMW F 900 R del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de especificaciones técnicas y características. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple S 2016 en comparación con BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
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Diferencias
Triumph Speed Triple S 2016
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BMW F 900 R 2021
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Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia140 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar112 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.1
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,140 mm
AnchoAncho795 mmAncho815 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La última generación de la Speed Triple se mantiene fiel a su linaje: una moto naked maravillosamente afilada que caracteriza el estilo streetfighter como ningún otro modelo. Sólo tiene un sentido limitado para el circuito - por supuesto, el rugiente motor tricilíndrico de 140 CV es muy divertido y la suspensión no muestra grandes debilidades, pero existe una Speed Triple R con elementos de suspensión Öhlins, que naturalmente se siente más a gusto en el circuito. En general, la Speed Triple S es una excelente cazadora en carretera que también tiene mucho que ofrecer visualmente.

Motor de tres cilindros con sonido característico

aspecto inconfundible

buenos frenos

posición de asiento deportiva

paquete electrónico de buen funcionamiento.

El motor podría ser más potente en el extremo inferior

manejo algo lento

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple S vs BMW F 900 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple S 2016 y la BMW F 900 R 2021. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 93 días for the Triumph Speed Triple S. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple S y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Triple S se publicó en 23/10/2011 y tiene ya 10.300 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Speed Triple S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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