Suzuki V-Strom 650 2014 vs. Aprilia Shiver 750 2013

Suzuki V-Strom 650 2014

Aprilia Shiver 750 2013

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Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2014 en comparación con Aprilia Shiver 750 2013

Suzuki V-Strom 650 2014

Aprilia Shiver 750 2013

Suzuki V-Strom 650 2014

Aprilia Shiver 750 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	62.6 mm	Carrera	56.4 mm
Potencia	Potencia	67 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,800 rpm	Potencia máxima a	9,000 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	79 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,400 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	750 ccm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,290 mm	Largo	2,120 mm
Ancho	Ancho	840 mm	Ancho	800 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,555 mm	Distancia entre ejes	1,440 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	800 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	15 l
Velocidad punta	Velocidad punta	180 km/h	Velocidad punta	210 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2014

Al igual que la Kawasaki Versys, la pequeña V-Strom se está haciendo un poco larga. La 1000 está tan bien hecha y es tan fácil de conducir que deberías plantearte hacerte con la "grande". En términos de versatilidad, sin embargo, la 650 no tiene nada que envidiar a la gran V-Strom, y a un precio significativamente inferior. Simplemente no la llevaríamos al circuito. Y, por supuesto, tiene más dificultades con cargas elevadas que una moto de más de 100 CV.

Par motor pleno

buen sonido

depósito grande

posición de asiento relajada

aspecto algo anticuado

manillar estrecho

perezoso en las curvas