Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs. BMW R 1250 RT 2023

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 RT 2023
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Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 en comparación con BMW R 1250 RT 2023
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020
BMW R 1250 RT 2023
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 103.5 mm | Diámetro de cilindros | 102.5 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 114.3 mm | Carrera | 76 mm |
Potencia | Potencia | 105 cv | Potencia | 136 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 5,450 rpm | Potencia máxima a | 7,750 rpm |
Par | Par | 166 Nm | Par | 143 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 3,500 rpm | Par máximo a | 6,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.2 | Relación de compresión | 12.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Correa | Transmisión | Cardán |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Válvulas | Válvulas | OHV | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | líquido-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 1,923 ccm | Cilindrada | 1,254 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Telelever |
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Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 26 grados | Lanzamiento de dirección | 64.1 grados |
Avance | Avance | 170 mm | Avance | 116 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza fija | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 130 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 60 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,435 mm | Largo | 2,222 mm |
Ancho | Ancho | 960 mm | Ancho | 985 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,625 mm | Distancia entre ejes | 1,485 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 695 mm | Altura de asiento | 805 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 398 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 279 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22.7 l | Capacidad del depósito | 25 l |
Velocidad punta | Velocidad punta | 185 km/h | Velocidad punta | 200 km/h |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW R 1250 RT 2023

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. Hemos conducido el modelo 2020 y ya estamos muy entusiasmados con este nivel de configuración. La pesada moto se asienta compacta en la mano y se contonea ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.
Excelente protección contra el viento y la intemperie
Gran motor bóxer
Potente par motor
Fácil modulación del motor
Mandos bien diseñados
Gran maletero integrado
Gran estabilidad incluso a altas velocidades.
Algo incómodo al maniobrar
el bloqueo del baúl era un poco duro
los cambios de marcha un poco duros a bajas revoluciones.
Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE vs BMW R 1250 RT
Precio Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio BMW R 1250 RT
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales