BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

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Visión general - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

La BMW R 1250 RS del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000F del año 2016 son dos motocicletas de estilo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

Comenzando con la BMW R 1250 RS 2021, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida en todas las revoluciones. Su transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm, lo que garantiza una excelente absorción de los baches y una conducción cómoda en todo momento. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 140 mm, lo que contribuye a una mayor estabilidad y control en las curvas.

El chasis de la BMW R 1250 RS está hecho de acero, lo que proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una frenada potente y precisa en todas las situaciones.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 RS está equipada con ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 243 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 litros.

Pasando a la Suzuki GSX-S1000F 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y 999 cc de cilindrada. Con una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm, ofrece una aceleración rápida y una respuesta enérgica en altas revoluciones. Su transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una conducción más deportiva y una mayor sensación de conexión con la moto.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-S1000F está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm, lo que garantiza una excelente absorción de los baches y una conducción suave en todo momento. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 130 mm, lo que contribuye a una mayor estabilidad y control en las curvas.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

El chasis de la Suzuki GSX-S1000F está hecho de aluminio, lo que proporciona una gran ligereza y agilidad en la conducción. Además, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 310 mm, lo que garantiza una frenada potente y precisa en todas las situaciones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki GSX-S1000F está equipada con ABS, lo que garantiza una mayor seguridad en la frenada y evita el bloqueo de las ruedas.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki GSX-S1000F tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 214 kg y tiene una capacidad de depósito de 17 litros.

En resumen, tanto la BMW R 1250 RS 2021 como la Suzuki GSX-S1000F 2016 son motocicletas deportivas y turísticas que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos. La BMW R 1250 RS destaca por su estabilidad en curvas largas, su motor bóxer ágil y de revoluciones libres, su gran aspecto y su cómoda posición de conducción. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000F se destaca por su motor excitante en altas revoluciones, sus frenos Brembo potentes y su buen control de tracción. Ambas motocicletas ofrecen una amplia lista de accesorios y sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y placentera. En definitiva, la elección entre la BMW R 1250 RS y la Suzuki GSX-S1000F dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
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Diferencias
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar143 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho925 mmAncho795 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de revoluciones libres

gran aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA.

Peso elevado que se nota en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto

muchos elementos obligatorios con sobrecoste

algo lento

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F es básicamente una GSX-S1000, con la que comparte toda la geometría, con un pequeño valor añadido que compensa bastante bien. Más estabilidad a altas velocidades, más protección contra el viento y, en general, más compatible con el carácter del motor. El motor de la GSX-R sigue siendo una fuerza a tener en cuenta, incluso si se ha quedado sin jugo en el extremo inferior. Suzuki también ofrece aquí una gran relación calidad/precio.

motor excitante arriba

frenos brembo potentes

grandes accesorios

buen control de tracción

ABS no lo suficientemente deportivo

protección contra el viento limitada

ángulo de las rodillas demasiado pronunciado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2021 y la Suzuki GSX-S1000F 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2021 es un 63% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000F 2016 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 días compared to 140 días for a Suzuki GSX-S1000F. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 10 de Suzuki GSX-S1000F desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 13.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000F publicada en 30/09/2014.

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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