Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Visión general - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015
La Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 es una moto de enduro que ofrece una serie de ventajas y desventajas en comparación con la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015. En primer lugar, la Honda VFR800X Crossrunner cuenta con un motor de 782 ccm de cilindrada, que produce una potencia de 101 cv y un par de 72.8 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S tiene un motor de 1198.4 ccm de cilindrada, que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 136 Nm. Esto significa que la Ducati Multistrada 1200 S tiene un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta en comparación con la Honda VFR800X Crossrunner.
En cuanto a la transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. En términos de frenado, tanto la Honda VFR800X Crossrunner como la Ducati Multistrada 1200 S cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ducati Multistrada 1200 S destaca por su sistema de frenos Brembo, que ofrece un rendimiento excepcional y una gran capacidad de frenado.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
En cuanto a las medidas y el peso, la Honda VFR800X Crossrunner tiene una distancia entre ejes de 1464 mm, una altura de asiento de 816 mm y una capacidad de depósito de 21.5 l. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S tiene una distancia entre ejes de 1529 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 20 l. Esto significa que la Ducati Multistrada 1200 S es ligeramente más grande y más alta que la Honda VFR800X Crossrunner, lo que puede afectar a la comodidad del conductor y la maniobrabilidad de la moto.
Ducati Multistrada 1200 S 2015
En términos de diseño y equipamiento, ambas motos ofrecen características interesantes. La Honda VFR800X Crossrunner destaca por su sonido de infarto y altas revoluciones, lo que le da un carácter deportivo y emocionante. Además, ofrece una conducción equilibrada y una protección óptima contra el viento, lo que la hace ideal para largos recorridos. También cuenta con frenos limpios y una dosificación del motor impecable. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S ofrece una buena maniobrabilidad gracias a su suspensión Skyhook sensible y semiactiva, que se adapta a las condiciones de la carretera. También cuenta con un motor potente y un magnífico sistema de frenos Brembo, que garantizan un rendimiento excepcional. Además, ofrece modos de rendimiento sintonizables, luces LED de giro y control de crucero de serie. También se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales para personalizar la moto según las necesidades del conductor.
En resumen, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 son dos motos de enduro con características y prestaciones diferentes. Mientras que la Honda VFR800X Crossrunner destaca por su sonido y conducción equilibrada, la Ducati Multistrada 1200 S ofrece una mayor potencia y una suspensión avanzada. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades del conductor.
Especificaciones técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda VFR800X Crossrunner 2011
La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.
Lea el artículo completo en 1000PS.com
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200 S
Hay diferencias importantes entre la Honda VFR800X Crossrunner 2011 y la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 1200 S 2015 es un 58% más alto. La Honda VFR800X Crossrunner 2011 experimenta una pérdida del 1.250 EUR tras un año, y del 2.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 3.140 EUR en caso de la Ducati Multistrada 1200 S 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 94 días compared to 114 días for the Honda VFR800X Crossrunner. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Honda VFR800X Crossrunner y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Honda VFR800X Crossrunner se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 12.100 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.
