KTM Freeride 350 2012 vs. Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Beta RR 400 4T 2014

Beta RR 400 4T 2014

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Technical Specifications KTM Freeride 350 2012 compared to Beta RR 400 4T 2014

KTM Freeride 350 2012
Beta RR 400 4T 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros95 mm
CarreraCarrera57.5 mmCarrera56.2 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.4
StarterStarterEléctricoStarterPatada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.7 ccmCilindrada398 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,418 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento895 mmAltura de asiento940 mm
Peso en vacíoPeso en vacío99.5 kgPeso en vacío113 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito5.5 lCapacidad del depósito8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

La Freeride no intenta combinar trial y enduro para ser la campeona de su clase en ambos géneros. Simplemente sería demasiado pesada como moto de trial y probablemente demasiado frágil como enduro de competición a largo plazo. Sin duda, la Freeride también será bien recibida por los pilotos más pequeños, ya que la baja altura del asiento hace que el enduro sea accesible para más gente.

Cubierta de bastidor de alta resistencia

chasis positivo

posición de asiento más baja: transmite seguridad.

En desventaja con respecto a la EXC-F en los pasos a todo gas y los saltos más altos.

Beta RR 400 4T 2014

Beta RR 400 4T 2014

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Price Comparison Avarage Market Price KTM Freeride 350 vs Beta RR 400 4T

Price KTM Freeride 350

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 400 4T

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Alternative Comparisons

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