KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1290 Super Duke R del año 2015 es una motocicleta naked que destaca por su motor potente y su conducción ágil. Con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, su motor de 1301 cc ofrece una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a su suspensión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que su suspensión trasera. Su chasis está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular.

En cuanto a su sistema de frenado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un freno delantero de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 litros.

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2015 es una motocicleta de enduro que también destaca por su motor potente y culto. Con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, su motor de 1050 cc ofrece una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Al igual que la KTM 1290 Super Duke R, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

En cuanto a su suspensión, la KTM 1050 Adventure también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que su suspensión trasera. Su chasis está fabricado en aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular.

En cuanto a su sistema de frenado, la KTM 1050 Adventure cuenta con un freno delantero de cuatro pistones con tecnología radial de la marca Brembo. Su peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R, destaca su motor potente que le proporciona una gran aceleración y velocidad. Además, su conducción ágil permite una gran maniobrabilidad en curvas y cambios de dirección. La posición de asiento es cómoda, lo que permite realizar largos recorridos sin cansancio. Por último, su sistema de frenado es espectacular, ofreciendo una gran capacidad de detención en cualquier situación. Todo esto se complementa con un aspecto elegante que destaca en la carretera.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1050 Adventure incluyen su motor potente y culto, que ofrece una gran respuesta en cualquier situación. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite adaptar la motocicleta a las condiciones de conducción. Su manejo ágil y su ergonomía regulable hacen que sea una moto cómoda y fácil de manejar. También cuenta con un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores y un parabrisas regulable en altura. A pesar de todas estas características, su peso reducido y su precio favorable hacen que sea una opción atractiva para aquellos que buscan una aventura en dos ruedas.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke R, no se encuentran aspectos negativos mencionados en la ficha técnica.

Por otro lado, las desventajas de la KTM 1050 Adventure tampoco se mencionan en la ficha técnica.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la KTM 1050 Adventure del año 2015 son motocicletas potentes y versátiles que ofrecen una gran experiencia de conducción. La KTM 1290 Super Duke R destaca por su conducción ágil y su sistema de frenado espectacular, mientras que la KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, su manejo ágil y su ergonomía regulable. Ambas motocicletas tienen un aspecto elegante y prestigioso, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia emocionante sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2015 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia95 cv
ParPar144 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a5750 rpm
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada1050 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1482 mmDistancia entre ejes1560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2015 y la KTM 1050 Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2015 es un 28% más alto. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2015 hay más KTM 1290 Super Duke R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 75 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas