Yamaha R1 2015 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visión general - Yamaha R1 2015 vs Yamaha XSR900 2022

La Yamaha R1 del año 2015 y la Yamaha XSR900 del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías.

Comenzando con la Yamaha R1 del año 2015, esta motocicleta pertenece a la categoría de Supersport y está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción de alto rendimiento. Equipada con un motor de 998 cc, la R1 produce una potencia impresionante de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Su relación de compresión de 13 y sus cuatro cilindros en línea hacen que este motor sea capaz de alcanzar altas revoluciones y ofrecer una aceleración emocionante.

En cuanto a su diseño, la Yamaha R1 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Su suspensión delantera telescópica invertida y su sistema de frenos de doble disco en la parte delantera garantizan un manejo ágil y una frenada potente. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el Launch-Control y el Control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2022 es una motocicleta Naked que combina un diseño retro con tecnología moderna. Equipada con un motor de 889 cc de tres cilindros en línea, la XSR900 ofrece una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la R1, la XSR900 compensa esto con una mayor relación de compresión de 11.5, lo que le permite ofrecer una respuesta rápida y emocionante.

En términos de diseño, la Yamaha XSR900 presenta un chasis de aluminio tipo puentes que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Su suspensión delantera telescópica invertida y su sistema de frenos de doble disco en la parte delantera garantizan un manejo ágil y una frenada potente. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, los Modos de conducción y el Control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la Yamaha R1 del año 2015 destaca por su sonido de locura, su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior y su gran sensación de competición en el sillín. Además, su paquete electrónico superior y su mano de obra de alta calidad son aspectos que la hacen destacar en su categoría.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2022 ofrece ventajas como un potente motor, un cambio rápido de serie y buenos frenos. Su paquete electrónico y su ergonomía deportiva pero cotidiana son aspectos que la hacen atractiva para aquellos que buscan una motocicleta versátil. Además, su relación calidad-precio y la disponibilidad de muchos accesorios de fábrica son aspectos que la hacen destacar en su segmento.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha R1 del año 2015 como la Yamaha XSR900 del año 2022 presentan características similares. Ambas motocicletas tienen un sonido de locura, un motor de revoluciones libres con un potente extremo superior y una gran sensación de competición en el sillín. Además, tanto la R1 como la XSR900 cuentan con un paquete electrónico superior y una mano de obra de alta calidad.

En resumen, la Yamaha R1 del año 2015 y la Yamaha XSR900 del año 2022 son dos motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en sus respectivas categorías. Mientras que la R1 se destaca por su potencia y su enfoque en la competición, la XSR900 combina un diseño retro con tecnología moderna y una mayor versatilidad. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas únicas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2015
Yamaha XSR900 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50,9 mmCarrera62,1 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13.500 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar112,4 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a11.500 rpmPar máximo a7000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11,5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2055 mmLargo2155 mm
AnchoAncho690 mmAncho860 mm
AlturaAltura1150 mmAltura1155 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1405 mmDistancia entre ejes1495 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

El cohete de alta tecnología de Yamaha sigue siendo líder tecnológico en 2016. Radical, polarizante y fascinante, marca potentes tiempos por vuelta. Está más cerca de las motos de carreras que de las otras motos de 1000cc. Mientras tanto, nadie se queja de la parte delantera. Sin la "M", es la mejor opción para aquellos que no necesitan Öhlins de todos modos o la mejor opción para aquellos que están planeando una conversión de circuito de todos modos y les gustaría instalar hardware Öhlins "normal" sin las cosas eléctricas.

conducción ágil

motor de altas revoluciones y control preciso

excelente paquete electrónico

Ayudante de turno sólo para los turnos ascendentes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La Yamaha XSR900 es una moto retro deportiva con un potente motor de tres cilindros y una electrónica moderna como el control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y el ABS en curva. Impresiona por su estabilidad, manejo ágil y chasis firme, aunque deja pasar baches en etapas largas. Es ideal para los amantes de las motos deportivas con encanto retro.

Potente motor

Quickshifter de serie

Buenos frenos

Paquete electrónico

Ergonomía deportiva pero cotidiana

Relación calidad-precio

Numerosos accesorios disponibles de fábrica

Buena estabilidad a altas velocidades

Chasis deportivo

Quickshifter preciso

Asiento duro

ángulo de giro bajo

vibraciones a velocidad media

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Yamaha XSR900 2022. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 97 días for a Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas