Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Ducati Monster 1200 S del año 2016 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a la potencia del motor, la Ducati Monster 1200 S cuenta con un motor de 145 cv, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una potencia de 118 cv. Esto significa que la Ducati tiene una ventaja en términos de potencia bruta, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta. Sin embargo, la Triumph Street Triple compensa esta diferencia con un par motor decente de 77 Nm, lo que la hace más ágil y maniobrable en situaciones de conducción urbana.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la Ducati Monster 1200 S utiliza suspensiones de la marca Öhlins, mientras que la Triumph Street Triple 765 R utiliza suspensiones de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y confiable. En términos de neumáticos, ambas motos tienen una anchura delantera de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati Monster 1200 S tiene una anchura trasera de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene una anchura trasera de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Estas diferencias pueden afectar ligeramente la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 1200 S utiliza un chasis tubular, mientras que la Triumph Street Triple 765 R utiliza un chasis de puentes. Ambos chasis proporcionan una estructura sólida y resistente que garantiza una conducción estable y segura. Sin embargo, la elección entre ellos dependerá de las preferencias personales del conductor en términos de manejo y estilo de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster 1200 S tiene un peso en seco de 182 kg, una distancia entre ejes de 1511 mm, una altura de asiento de 785 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene un peso en seco de 166 kg, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros. Estas diferencias en el peso y las medidas pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad de las motos, especialmente para conductores de diferentes alturas y pesos.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En términos de ventajas, la Ducati Monster 1200 S destaca por sus herrajes de suspensión de primera calidad, su diseño atemporal, sus frenos potentes, su navegación intuitiva por el menú y su cambio automático de serie. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una potente transmisión, un par motor decente, un gran sonido, frenos estupendos, suficiente comodidad, una pantalla TFT en color, ABS desconectable, control de tracción de serie, un peso muy ligero y un aspecto único.

En cuanto a las desventajas, la Ducati Monster 1200 S no presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R no presenta ninguna desventaja mencionada en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2016 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento. Ambas motos ofrecen potencia, rendimiento y características técnicas de primera calidad, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia del motor, suspensión, frenos, chasis, peso y medidas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor en términos de estilo de conducción, diseño y características específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2016 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71.5 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar125 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.65
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,198 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,156 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,117 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,511 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)182 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati vuelve a la coherencia y acentúa el carácter clásico de la Monster, mientras que el diseño se ha afinado en pequeños pasos: Parte trasera más corta, distancia entre ejes más corta, depósito más pequeño. El motor se ha hecho más limpio y potente al mismo tiempo, la electrónica más completa. Además de ABS y TC, la Monster también tiene control de caballitos y la versión S incluso tiene ABS en curvas. El cambio rápido de serie acentúa la deportividad de la Monster, que podría ser más agresiva en su entrega de potencia. Sin embargo, estos 150 CV pueden ser pilotados por un abanico muy amplio de clientes.

Herrajes de suspensión de primera

diseño atemporal

frenos potentes, navegación intuitiva por el menú

cambio automático de serie.

manejo idiosincrásico

no es de alta calidad en todos los detalles

le falta algo de garra

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2016 y la Triumph Street Triple 765 R 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 días compared to 127 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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