BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visión general - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW S 1000 RR 2019

La BMW R 1250 RS del año 2019 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por BMW. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la BMW R 1250 RS, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y ágil. El motor de la R 1250 RS tiene una relación de compresión de 12.5 y utiliza una transmisión de cardán para una mayor eficiencia y durabilidad. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 140 mm. El chasis de acero proporciona una gran estabilidad y manejo preciso. En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 RS está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y tecnología radial. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Por otro lado, la BMW S 1000 RR es una motocicleta supersport con un motor en línea de 4 cilindros y 999 cc de cilindrada. Con una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm, ofrece una entrega de potencia lineal y controlable. El motor de la S 1000 RR tiene una relación de compresión de 13.3 y utiliza una transmisión de cadena para una mayor eficiencia y rendimiento. En cuanto a la suspensión, la S 1000 RR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 120 mm y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 117 mm. El chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, la S 1000 RR está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y tecnología radial. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y cambio rápido.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En términos de dimensiones y peso, la BMW R 1250 RS tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1441 mm, una altura de asiento de 824 mm y un peso en orden de marcha de 197 kg. Ambas motocicletas cuentan con faros LED y ofrecen un equipamiento de alta calidad.

En resumen, la BMW R 1250 RS y la BMW S 1000 RR son dos motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Mientras que la R 1250 RS se destaca por su manejo preciso y estable, motor bóxer ágil y de altas revoluciones, aspecto moderno y posición de asiento adecuada para turismo, la S 1000 RR se destaca por su entrega de potencia lineal, amplia banda de revoluciones y asistente de cambio excelente. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. En última instancia, la elección entre la BMW R 1250 RS y la BMW S 1000 RR dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RS 2019 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

BMW R 1250 RS 2019
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar143 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.3 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance110.8 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,202 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho925 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RS 2019 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2019 es un 15% más alto. Compared to BMW S 1000 RR 2019 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 76 días for the BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RS y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW R 1250 RS se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 77.400 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH