Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Suzuki, que ofrecen características y prestaciones diferentes para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de motociclistas.
Comenzando con la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, lo que proporciona un buen rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, tiene una relación de compresión de 11.5, lo que contribuye a una mayor eficiencia y rendimiento del motor.
En cuanto a la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 XT utiliza una transmisión por cadena, que ofrece una buena respuesta y una conducción suave. En términos de suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un recorrido de 160 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm. Tanto la suspensión delantera como la trasera ofrecen un buen rendimiento y una conducción cómoda.
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 XT utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una buena rigidez y estabilidad. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm, lo que contribuye a una buena maniobrabilidad y estabilidad en diferentes situaciones de conducción.
En términos de frenos, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm, que ofrece una buena potencia de frenado y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantero de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura de asiento es de 850 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 247 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que proporciona un buen rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, ofrece una magnífica ergonomía, con una posición de conducción cómoda y una buena protección contra el viento y la intemperie. También cuenta con numerosos accesorios de serie, lo que permite personalizar la motocicleta según las preferencias del motociclista. Además, utiliza buenos neumáticos de equipo original, que ofrecen un buen agarre y rendimiento. Por último, su acertado aspecto retro le da un toque distintivo y atractivo.
Por otro lado, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 es una motocicleta supersport que ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 65 mm. Este motor ofrece una potencia impresionante de 190 cv y un par de 150 Nm, lo que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, tiene una relación de compresión de 12.5, lo que contribuye a un rendimiento y eficiencia óptimos.
En cuanto a la transmisión, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa utiliza una transmisión por cadena, que ofrece una respuesta rápida y una conducción suave. En términos de suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un recorrido de 120 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 140 mm. Tanto la suspensión delantera como la trasera ofrecen un rendimiento excepcional y una conducción deportiva.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
En cuanto al chasis, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa utiliza un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 23 grados y un avance de 90 mm, lo que contribuye a una excelente maniobrabilidad y estabilidad en altas velocidades.
En términos de frenos, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, que ofrece una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control anti-vuelco, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, frenada combinada, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que proporcionan un control y seguridad óptimos durante la conducción deportiva.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1480 mm y la altura de asiento es de 800 mm. Además, tiene un peso en orden de marcha de 264 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, destaca su motor maravilloso, que es difícilmente superable en soberanía y rendimiento. Además, su posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, pero aun así confortable, proporciona una excelente sensación de control y estabilidad. También cuenta con un paquete electrónico completo, que incluye sistemas de asistencia avanzados como ABS en curvas, control de crucero y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Además, sus frenos son estables y ofrecen una potencia de frenado excepcional. Por último, su chasis maduro proporciona una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo preciso y ágil.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 son dos motocicletas de la marca Suzuki que ofrecen características y prestaciones diferentes. La V-Strom 1050 XT es una motocicleta de enduro con un motor de alto par, una buena protección contra el viento y la intemperie, y numerosos accesorios de serie. Por otro lado, la GSX 1300 R Hayabusa es una motocicleta supersport con un motor potente, una posición de asiento orientada a las ruedas delanteras y un paquete electrónico completo. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero están diseñadas para diferentes tipos de motociclistas y estilos de conducción.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 es un 38% más alto. En comparación con la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 12. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 días compared to 136 días for a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 24 de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 10.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa publicada en 10/07/2007.
