Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 y la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2019 son dos motocicletas naked que comparten muchas características técnicas. Ambas tienen un motor en línea con intervalo de encendido, una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. También cuentan con sistemas de alimentación por inyección, dos cilindros y refrigeración por aceite-aire. Su cilindrada es de 648 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. El material utilizado en el amortiguador es acero. El tipo de chasis de ambas motos es de motor portante.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

En cuanto a los frenos, tanto la Interceptor 650 como la Continental GT 650 tienen un freno delantero monodisco con un diámetro de 320 mm. Los frenos delanteros tienen dos pistones y son de la marca Brembo.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 130 mm y el diámetro de la llanta trasera también es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm. La altura del asiento es de 804 mm en la Interceptor 650 y de 790 mm en la Continental GT 650. El peso en vacío de la Interceptor 650 es de 202 kg, mientras que el de la Continental GT 650 es de 198 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 13.7 litros en la Interceptor 650 y de 12.5 litros en la Continental GT 650.

Ambas motos tienen varias ventajas. En primer lugar, su motor es ágil y culto, lo que proporciona una gran experiencia de conducción. Además, el sonido fresco de dos cilindros añade un toque de emoción a la conducción. La posición de asiento es cómoda en ambas motos, lo que permite realizar largos recorridos sin problemas. El manejo es estable y los frenos son buenos, lo que proporciona seguridad al conducir. El aspecto de la vieja escuela de ambas motos es acertado y atractivo. Además, el precio de ambas motos es favorable, lo que las convierte en una opción asequible para los amantes de las motocicletas clásicas. Por último, los instrumentos redondos clásicos añaden un toque de nostalgia a la experiencia de conducción.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

A pesar de todas estas ventajas, también hay algunas desventajas a tener en cuenta. En primer lugar, las motos tienen un motor ágil y culto, pero esto puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque la posición de asiento es cómoda, puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una posición de asiento más deportiva. Por otro lado, aunque el manejo es estable, puede no ser tan ágil como en otras motos de su categoría. Por último, aunque el aspecto de la vieja escuela es maravilloso, puede no ser del agrado de todos los conductores.

En resumen, tanto la Royal Enfield Interceptor 650 como la Royal Enfield Continental GT 650 son motocicletas naked con características técnicas similares. Ambas tienen un motor potente y un sonido fresco de dos cilindros. La posición de asiento es cómoda y el manejo es estable. Los frenos son buenos y el aspecto de la vieja escuela es atractivo. Además, el precio de ambas motos es favorable. Sin embargo, es importante tener en cuenta las desventajas mencionadas anteriormente antes de tomar una decisión de compra.