Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características avanzadas. Ambas motos son conocidas por su capacidad para enfrentar terrenos difíciles y ofrecer una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 GT PRO, esta moto cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm. Ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, lo que le brinda una entrega de potencia lineal y predecible. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y más. Estas características hacen que la Tiger 1200 GT PRO sea una moto versátil y fácil de manejar en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 GT PRO está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas características proporcionan una excelente absorción de impactos y un manejo suave en terrenos difíciles.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En términos de chasis, la Tiger 1200 GT PRO cuenta con un chasis de acero tipo tubular que ofrece una gran rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa. En cuanto a los frenos, la moto está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 GT PRO cuenta con una amplia gama de características, como conectividad Bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estas características mejoran la comodidad y la conveniencia durante la conducción.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 también es una moto de enduro impresionante. Está equipada con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm. Ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, lo que le brinda un alto par motor y una aceleración rápida. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características mejoran la seguridad y la estabilidad durante la conducción.

En términos de suspensión, la Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Estas características proporcionan una excelente absorción de impactos y un manejo suave en terrenos difíciles.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto al chasis, la Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un chasis de acero tipo doble viga que ofrece una gran rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa. En cuanto a los frenos, la moto está equipada con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En términos de equipamiento, la Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con faros LED, lo que mejora la visibilidad durante la conducción. Además, cuenta con una pantalla táctil en color que proporciona información clara y fácil de leer. También ofrece una buena ergonomía y un parabrisas con un buen rango de ajuste, lo que mejora la comodidad durante largas distancias. Además, cuenta con una suspensión semiactiva cercana a la perfección, lo que proporciona una conducción suave y cómoda en diferentes condiciones de terreno.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas, por lo que la elección entre las dos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar130 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho982 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 es un 11% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hay más Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 8. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 días compared to 136 días for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT PRO y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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