Kawasaki Z650 2017 vs. Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

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Visión general - Kawasaki Z650 2017 vs Triumph Street Triple S 2018

La Kawasaki Z650 del año 2017 y la Triumph Street Triple S del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, características técnicas y diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z650 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple S tiene un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 113 cv y un par de 73 Nm. Esto significa que la Street Triple S ofrece una potencia y un par mucho mayores que la Z650, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en todas las revoluciones.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. Sin embargo, la Street Triple S también cuenta con tecnología de control de tracción y modos de conducción, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción y estilos de conducción.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Street Triple S utiliza una suspensión delantera invertida, lo que mejora la estabilidad y el rendimiento en curvas.

En términos de chasis, la Z650 utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la Street Triple S utiliza un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la Street Triple S es más ligero y ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos de doble disco en la rueda delantera, pero la Street Triple S tiene discos de mayor diámetro (310 mm en comparación con los 300 mm de la Z650), lo que proporciona una mayor potencia de frenado. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia de ABS, lo que garantiza una frenada segura y controlada.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de alrededor de 800 mm. Sin embargo, la Z650 es ligeramente más estrecha, con neumáticos delanteros de 120 mm y traseros de 160 mm, mientras que la Street Triple S tiene neumáticos delanteros de 120 mm y traseros de 180 mm. Esto significa que la Street Triple S ofrece una mayor estabilidad y agarre en curvas.

En cuanto al diseño y la apariencia, ambas motocicletas tienen un aspecto atractivo y deportivo. Sin embargo, la Street Triple S tiene un diseño más agresivo y moderno, con líneas afiladas y una silueta aerodinámica. También cuenta con un asiento más cómodo y un depósito de combustible más grande, lo que proporciona una mayor comodidad y autonomía en largos recorridos.

En resumen, la Kawasaki Z650 del año 2017 y la Triumph Street Triple S del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas en términos de potencia, características técnicas y diseño. La Z650 destaca por su suave entrega de potencia y su chasis deportivo, mientras que la Street Triple S destaca por su gran maniobrabilidad, su sonido brillante y su aspecto atractivo. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2017 en comparación con Triumph Street Triple S 2018

Kawasaki Z650 2017
Triumph Street Triple S 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a11,250 rpm
ParPar65.7 NmPar73 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a9,100 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido124 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.2 grados
AvanceAvance100 mmAvance104.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 es la punta de lanza para los pequeños motoristas de la clase media. Es poco probable que sus compactas dimensiones hagan que un gigante se sienta como en casa. Sin embargo, el motor, que inspira con su suavísima aceleración, te calentará el corazón. En cuanto al chasis, se ha optado por una firme puesta a punto típica de Kawasaki, que es un gran compromiso en el uso diario. El display negativo es muy fácil de leer y recuerda al de su predecesora, la ER-6n: ¡muy bonito!

Suave entrega de potencia

chasis deportivo

dimensiones compactas

pantalla negativa

Un poco pequeño para personas altas

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Comportamiento de respuesta limpio, gran sonido y una posición de conducción activa: la Street Triple S ofrece una experiencia de conducción cómoda y deportiva a la vez. La moto naked es extremadamente precisa y ágil y ofrece mucho confort, incluso en los trayectos más largos, en los que también se puede disfrutar del gran depósito de 17,4 litros. El control electrónico del acelerador garantiza una respuesta precisa y permite configurar diferentes modos de conducción. También encontramos positivas las vibraciones comparativamente bajas para una triple y la agradable geometría del vehículo. En comparación con las otras motos de la prueba y sus dos hermanas, la R y la RS, el chasis es un poco laxo - pero el ingenioso, ronco y rugiente sonido del tricilíndrico fue convincente y ¡definitivamente hizo que nuestros corazones latieran más rápido!

Gran maniobrabilidad

Sonido brillante

Aspecto atractivo

Asiento cómodo

Gran depósito de combustible

2 modos de conducción

El chasis y el equipamiento técnico dejan margen de mejora

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2017 y la Triumph Street Triple S 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 días compared to 82 días for a Triumph Street Triple S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 3 de Triumph Street Triple S desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple S publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH