Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Visión general - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
La Honda CMX1100 Rebel DCT del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca Honda que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.
En cuanto a su motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Sin embargo, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 ofrece una potencia de 87 cv y un par de 98 Nm, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.
En cuanto a la suspensión, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, con un diámetro de 43 mm y ajustes de precarga. Por otro lado, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 45 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador, pero la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 ofrece ajustes adicionales de compresión, precarga del muelle y rebote.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, pero la CMX1100 Rebel DCT del 2022 tiene un lanzamiento de dirección de 60 grados y un avance de 110 mm, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.
En cuanto a los frenos, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 330 mm, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 cuenta con un freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 ofrece sistemas adicionales de ABS en curvas y ride by wire.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
En cuanto al peso y las medidas, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 130 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 tiene 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 16 pulgadas, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 tiene 1520 mm y una altura de asiento de 700 mm, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la CMX1100 Rebel DCT del 2022 tiene 13.6 litros, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene 18.8 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la CMX1100 Rebel DCT del 2022 también cuenta con luces diurnas LED, mientras que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 cuenta con una pantalla táctil en color.
En resumen, la Honda CMX1100 Rebel DCT del 2022 se destaca por su potente motor, ágil manejo y amplio equipamiento, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 se destaca por su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, DCT de magnífico funcionamiento, pantalla táctil en color, buena ergonomía, apto para largas distancias y parabrisas perfecto para conducción todoterreno. Ambas motos ofrecen prestaciones y características que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores, dependiendo de sus preferencias y necesidades.
Especificaciones técnicas Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipo electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Hay diferencias importantes entre la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 es un 14% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hay más Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a Honda CMX1100 Rebel DCT with 71 días compared to 118 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda CMX1100 Rebel DCT y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CMX1100 Rebel DCT se publicó en 24/11/2020 y tiene ya 77.500 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.
